ОДК УК

На самарском предприятии ОАО "Кузнецов" (дочернее предприятие "Объединенной двигателестроительной корпорации", входящей в Госкорпорацию Ростех) состоялись переговоры с представителями швейцарской компании Swiss Space Systems (S3). На совместной встрече с участием представителей ОДК партнеры обсудили перспективы применения маршевого ракетного двигателя НК-39 (прототип НК-33) при создании суборбитального европейского шаттла, запускаемого системой "воздушный старт".

Вопросы развития Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) и ее предприятий обсуждены на выездном заседании координационного совета Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности в НПО "Сатурн", сообщает пресс-служба объединения. "В работе приняли участие представители ЦК профсоюза, ОАО "ОДК", ОАО "НПО "Сатурн", профсоюзных организаций ОАО "УМПО", ОАО "ПМЗ", ОАО "Авиадвигатель", ОАО "НТП "Мотор", ППО "Стар-Инкар", ОАО "Кузнецов", ОАО "Климов", ФГУП "НТЦГ "Салют", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.

Новый пакет санкций, опубликованный Евросоюзом, охватил "Объединенную авиастроительную корпорацию" и предприятия Ростеха: корпорацию "Оборонпром" и холдинг "РТ-Химкомпозит". И представители компаний, и эксперты утверждают, что в сегодняшнем виде санкции являются скорее символической мерой воздействия. Но источники в отрасли уверены, что в ближайшее время государству придется взять на себя добавочную нагрузку по поддержке авиационных проектов.

ОАО «ОДК - Газовые турбины» овладевает новой критической технологией

Лидер российского энергомашиностроения — ОАО «ОДК — Газовые турбины» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) расширяет свои компетенции в области проектирования и производства энергетических и газоперекачивающих агрегатов за счет создания уникальной линии по выпуску активных электромагнитных подшипников. Инжиниринг новой продукции — собственная разработка специалистов «ОДК — Газовые турбины». Эксперты отмечают как сам факт решительного технологического рывка, совершаемого предприятием, так и важнейший вклад этого проекта в национальную программу импортозамещения.

Рентабельность за I полугодие превысила показатели 2013 года более чем в 1,5 раза

Согласно полугодовой отчетности по РСБУ, в первом полугодии 2014 года чистая прибыль холдинга «Авиационное оборудование» (входит в Госкорпорацию Ростех) за счет повышения операционной эффективности выросла в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (235 млн рублей) и составила 351,3 млн руб. Еще одним важным достижением холдинга стал рост рентабельности по чистой прибыли, увеличивший таким образом показатели прошлого года более чем в полтора раза (с 2,84% до 4,5%). «Авиационное оборудование» повысило эффективность производства, уменьшив затраты на него с 72% до 64% выручки, а план по разработкам инновационной продукции был превзойден на 3,8%.

Российское станкостроение в глубоком кризисе. Чтобы выйти из него, понадобится использовать трансфер технологий там, где это возможно, а там, где нет, — самим развивать производство станков полного цикла

В 2012 году было хуже, чем в 2011-м, в 2013-м хуже, чем в 2012-м, в 2014-м хуже, чем в 2013-м. Продолжается спад, прекращают станочное производство или даже закрываются станкостроительные заводы» — так отвечало большинство наших респондентов на вопрос о состоянии отечественного станкостроения. Доля российского производства станков во внутреннем потреблении снизилась с 19% в 2008 году до 9% в 2012-м и продолжает падать.

Петербургский завод "Климов" взял на себя обязательства, исполнение которых на фоне звучавших ранее заявлений вышестоящей организации - госкорпорации "Ростех" - выглядит фантастичным. Несколько дней назад гендиректор петербургского предприятия Александр Ватагин сообщил журналистам, что ОАО "Климов" откажется от импортных комплектующих в 2015г. "Производство, с которым мы работаем на Украине, не закрылось, но у нас стоит задача в 2015г. освоить всю номенклатуру, которую мы ранее закупали на Украине. Эта задача будет решена", - сказал он.

Петербургское ОАО "Климов", входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), рассчитывает решить задачу по импортозамещению в 2015 году, сообщил журналистам исполнительный директор предприятия Александр Ватагин. "Производство, с которым мы работаем на Украине, не закрылось, но у нас стоит задача - в 2015 году освоить всю номенклатуру, которую мы ранее закупали на Украине. Эта задача будет решена", - сказал он.