Оборонпромлизинг

ОАК получила первый твердый контракт на МС-21, которые встанут в серию лишь через шесть лет

Среднемагистральный МС-21 - самый амбициозный проект российского авиапрома, провозгласил на салоне в Фарнборо президент ОАК Алексей Федоров. Правда, в предместье Лондона привезли лишь макет салона МС-21: пока нет даже натурной модели самолета, его первый полет запланирован на 2014 г., старт серийного производства - на 2016 г.

Корпорация "Иркут" сформировала портфель из 140 заказов на новые самолеты МС-21, включающий в себя первый твердый контракт - на 50 машин с малазийской инвесткомпанией Crecom Burj Resources, а также ряд предварительных соглашений с авиационными и лизинговыми компаниями. Таковы итоги участия "Иркута" в международном авиасалоне "Фарнборо-2010".

Ан-148 и Бе-200 могут оснастить разработками из Рыбинска

Двигатель SaM146 российско-французского производства получил новые рынки сбыта. Как рассказали РБК daily сразу несколько источников, в ближайшее время на авиационном салоне в Фарнборо производитель двигателей Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подпишет предварительное соглашение с корпорацией "Иркут" и ГК "Антонов" об установке рыбинских двигателей на самолеты Ан-148 и Бе-200.

"Боинг" рассчитывает подписать с "Ростехнологиями" твердый контракт на поставку 50 узкофюзеляжных самолетов, сообщил в понедельник президент отделения "Боинг - Коммерческие самолеты" Джим Алба.

"Сухой" продал SSJ почти на миллиард долларов

В первый день работы международного авиасалона в Фарнборо российские производители заключили несколько соглашений на поставку самолетов. Крупнейшим стал контракт на поставку в Индонезию 30 Sukhoi SuperJet 100 (SSJ), его сумма оценивается почти в $1 млрд. Сегодня должно состояться подписание контрактов на поставку для российский лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) самолетов Ан-158 разработки украинского ГП "Антонов". Однако судьба этого контракта может быть непростой: Ан-158 является конкурентом SSJ, который является приоритетным проектом для России.

Уже в первый день открывшегося вчера в Фарнборо (Великобритания) 47-го международного авиакосмического салона Boeing и Airbus получили крупные контракты. Дубайская авиакомпания Emirates Airlines заказала 30 самолетов Boeing 777 на $9,1 млрд. Emirates Airlines уже эксплуатирует 53 Boeing 777-300 и ожидает поставку еще 18 самолетов данной модели. Главный конкурент американской компании - концерн Airbus тоже не остался без заказов. Американская лизинговая компания Air Lease Corp. подписала контракт на покупку 31 лайнера А320 и 20 самолетов А321-200 на общую сумму $4,4 млрд.

ОАК ждет, что британский салон "Фарнборо" принесет ей контракты на миллиарды долларов. Пока есть только один твердый контракт - 30 SSJ за $951 млн, но по договоренностям двухлетней давности.

Проекты Ан-148 и SuperJet делят покупателей

На протяжении последних нескольких лет конкурирующие проекты Ан-148 и SuperJet-100 на крупнейшем авиасалоне мира, проходящем в английском Фарнборо, пытаются перебить количество заказов друг у друга. В этом году конкуренция только усилилась, особенно после призыва премьер-министра Владимира Путина к крупнейшим авиаперевозчикам приобретать только российскую технику.

В Фарнборо открылся международный авиасалон

Крупнейший и важнейший, по крайней мере в этом году, смотр мировой авиации открылся вчера на аэродроме Фарнборо, под Лондоном, в атмосфере оптимизма. Мировая экономика выбирается из кризиса, индустрия авиаперевозок снова почувствовала платежеспособный спрос на свои услуги, а авиастроители торопятся вывести на рынок новые, еще более совершенные модели воздушных судов.

Рекордный контракт на поставку и эксплуатацию Boeing уходит из одной госкорпорации в другую

Госкорпорация "Ростехнологии" не сможет заработать на лизинге 50 пассажирских лайнеров Boeing, контракт на поставку которых в Россию для нужд "Аэрофлота" должен быть подписан не позднее ноября. Как стало известно "Ъ", крупнейший за последние годы контракт на поставку в Россию воздушных судов стоимостью $2,5 млрд, скорее всего, достанется ОАО "ВЭБ-Лизинг", подконтрольному другой госкорпорации - Внешэкономбанку (ВЭБ). "Ростехнологии" рассчитывали, что будут обслуживать контракт сами, и еще в июне договорились об этом с "Аэрофлотом".