Войти

ВЭБ перехватил самолеты у "Ростехнологий"

2081
0
0

Рекордный контракт на поставку и эксплуатацию Boeing уходит из одной госкорпорации в другую

Госкорпорация "Ростехнологии" не сможет заработать на лизинге 50 пассажирских лайнеров Boeing, контракт на поставку которых в Россию для нужд "Аэрофлота" должен быть подписан не позднее ноября. Как стало известно "Ъ", крупнейший за последние годы контракт на поставку в Россию воздушных судов стоимостью $2,5 млрд, скорее всего, достанется ОАО "ВЭБ-Лизинг", подконтрольному другой госкорпорации - Внешэкономбанку (ВЭБ). "Ростехнологии" рассчитывали, что будут обслуживать контракт сами, и еще в июне договорились об этом с "Аэрофлотом".


О том, что контракт "Ростехнологий" с Boeing может уйти в "ВЭБ-Лизинг", "Ъ" рассказал источник в правительстве. По его словам, госкорпорация не успевает создать собственную лизинговую компанию под контракт с Boeing, подписание которого ожидается не позднее ноября. В мае американцы выиграли тендер "Ростехнологий" на поставку 50 новых узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 машин. Первоначально самолеты предназначались для создававшейся "Ростехнологиями" авиакомпании "Росавиа", но после того, как правительство решило передать активы несостоявшейся авиакомпании "Аэрофлоту", госкорпорация договорилась о праве приоритетной поставки воздушной техники "Аэрофлоту".


Общая сумма потенциального контракта по каталожной стоимости может составить $2,5 млрд, так что лизинговая компания, привлеченная к его реализации, автоматически становится одной из крупнейших на авиарынке.


До сих пор предполагалось, что специально под сделку с Boeing "Ростехнологии" до 1 августа создадут дочернюю компанию, которая займется закупкой самолетов и их операционным лизингом. Соответствующий пункт есть в соглашении госкорпорации с "Аэрофлотом" о порядке взаимодействия по закупкам самолетов, подписанном в начале июня.


Информацию о привлечении "ВЭБ-Лизинга" к реализации сделки с Boeing "Ъ" подтвердили в "Ростехнологиях", уточнив при этом, что госкорпорация "не отказывается от создания собственной лизинговой компании". Источники "Ъ" в ВЭБе также подтверждают эту информацию, от официальных комментариев в госбанке, а также в "ВЭБ-Лизинге" вчера отказались.


Выбор пал на "ВЭБ-Лизинг", поскольку контролирующему его ВЭБу отводится ключевая роль в финансировании сделки, продолжает источник "Ъ" в правительстве. Предполагается, что основной объем средств на приобретение российской стороной самолетов выдаст американский Eximbank в виде связанного кредита, а ВЭБ предоставит до 25% от суммы сделки под гарантии РФ. Источник напомнил, что в ходе недавнего визита президента Дмитрия Медведева в США был подписан не только меморандум о взаимопонимании по принятию "Ростехнологиями" коммерческого предложения Boeing на поставку самолетов, но и аналогичный документ ВЭБа с Eximbank.


Созданное в 2003 году ОАО "ВЭБ-Лизинг" (до 2008 года ЗАО "Оборонпромлизинг") изначально обслуживало компании оборонного комплекса. Акционеры "ВЭБ-Лизинга" - ВЭБ (50% плюс одна акция), ОАО "Оборонпром" (28,06%) и ООО "Вертолетная транспортная компания" (21,93%). По данным отчетности за первое полугодие 2008 года, уставный капитал - 4,2 млн. руб., собственный капитал - 1,8 млрд. руб., активы - 9,5 млрд руб. Объем лизингового портфеля на 31 декабря 2008 года - 18,4 млрд руб., из них на авиационный транспорт приходится 1,2 млрд руб. (7%) и 4.3 млрд руб.- на оборудование для авиационной отрасли (23%).


Глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает логичным передачу прав на контракт с Boeing ВЭБу. "Сейчас ВЭБ предоставляет очень хорошие условия финансирования, а дочерний "ВЭБ-Лизинг" активно наращивает свой лизинговый портфель, в том числе и в авиационной отрасли",- отмечает эксперт, напоминая, что первые самолеты SukhoiSuperJet-100 были приобретены "Аэрофлотом" через "ВЭБ-Лизинг". В свою очередь, глава аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго объясняет причины вывода "Ростехнологий" за рамки схемы поставок самолетов политическими причинами. "Поставка иностранной авиатехники не является функцией "Ростехнологий" и как-то совсем не соотносится с целями создания госкорпорации по поддержке и развитию отечественной промышленности",- полагает эксперт. Лизинг вообще не является профильным бизнесом для "Ростехнологий", добавляет господин Пантелеев.


Елена Киселева, Алексей Екимовский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.03 13:35
  • 8260
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.03 12:34
  • 2
Владимир Путин допустил возможность временного введения на Украине внешнего управления под эгидой ООН
  • 31.03 11:34
  • 1
Китай обнародовал планы по миссиям к Венере, Марсу, Юпитеру и Нептуну
  • 31.03 10:44
  • 4
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 31.03 04:59
  • 0
Вот интересно в связи с разговорами о завершении СВОйны.
  • 31.03 04:01
  • 0
Ответ на "Владимир Путин допустил возможность временного введения на Украине внешнего управления под эгидой ООН"
  • 31.03 02:39
  • 312
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 31.03 02:18
  • 1
Как Франция наводит украинские удары
  • 31.03 01:28
  • 0
О "сдерживании России" еврославянскими Аника-воинами.
  • 30.03 21:10
  • 0
Ответ на ""Сдержать Россию": зачем Польше нужны войска США"
  • 30.03 20:11
  • 0
Немного о "НАТО на краю пропасти"
  • 30.03 20:11
  • 1
Ответ на "Украина. В погоне за победой ЕС навредил сам себе, а НАТО теперь беззащитна (IL Fatto Quotidiano, Италия)"
  • 30.03 17:47
  • 6
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 30.03 14:16
  • 8614
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 30.03 09:51
  • 3
Герой России Роман Таскаев: Российский самолет МС-21 взлетит с пассажирами в 2028 г.