ОСК

Вместо реализации проектов частно-государственного партнерства власть увлеклась созданием госкорпораций. Эту модель проще использовать для ситуационного управления, но она не может заменить собой стратегию развития и грозит подорвать позиции частных компаний

Госкорпорации появляются там, где есть задача, которая воспринимается властью как значимая, возможность связать ее с проблемой национальной безопасности и наличие влиятельной фигуры, видящей в этом частный интерес и способной к эффективному лоббированию.

Год назад было зарегистрировано ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Оно стало крупнейшей интегрированной структурой российской промышленности. Опыт его формирования теперь используется при создании российским правительством новых холдингов.

В Минпромэнерго России состоялось очередное заседание Правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий судостроительного комплекса под председательством Виктора Христенко

Объединенная судостростроительная корпорация (ОСК) зарегистрирована в Федеральной налоговой службе, сообщил заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров.

Отказ государства выделять бюджетные деньги на модернизацию судостроительных госпредприятий делает основными претендентами на победу в конкурсе Минпромэнерго крупные частные проекты. Это прежде всего новые верфи Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) в Приморске и Объединенной промышленной корпорации (ОПК) на заводе "Северная верфь".

14 ноября одно из старейших судостроительных предприятий страны, входящее в структуру Объединенной промышленной корпорации, отметило свой юбилей В конце прошлой недели, 8 ноября, российское правительство одобрило программу "Основные направления развития гражданской морской техники на 2009--2016 годы". Главным конкурентным преимуществом российского кораблестроения после 2016 года, по словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, станет производство ледовых танкеров водоизмещением 140—160 тысяч тонн и строительство морской техники для освоения углеводородных ресурсов на шельфе.

Как сообщили корреспонденту "Красной звезды" в пресс-службе ФГУП "ПО "Севмаш", предприятие с рабочим визитом посетил президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Юрий Яров. Это первый визит главы ОСКв Северодвинск.

Вчера в Санкт-Петербурге на ОАО "Северная верфь" прошла церемония подписания акта приемки-передачи головного корвета для Военно-морского флота. Корабль строили шесть лет, за эти годы его стоимость выросла более чем в четыре раза. Следующих корветов военно-морскому флоту придется ждать еще минимум четыре года: испытания нового корабля выявили серьезные проблемы, из-за которых проект придется переделывать.

В Архангельске прошла рабочая встреча губернатора области Hиколая Киселева с президентом ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Юрием Яровым.