ОСК

Реформирование российского судостроения, каким его видят разработчики стратегии развития ОСК до 2030 года, вызывает неоднозначную реакцию у специалистов. Прошлой осенью президент Ассоциации судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области Владимир Александров обратился с письмом к вице-премьеру, председателю Морской коллегии и Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ Дмитрию Рогозину. Письмо продиктовано тревогой за будущее судостроительной отрасли России.

"Росатом" сам организует их производство

Как стало известно "Ъ", входящий в Объединенную судостроительную корпорацию Балтийский завод может лишиться крупнейшего заказа "Росатома" на два атомных ледокола стоимостью более 86 млрд руб. По словам источников "Ъ", "Росатом" рассматривает возможность передачи контракта одному из своих КБ, которое затем распределит заказ между несколькими верфями, в том числе зарубежными, чтобы снизить цену. Но без этого заказа Балтзавод может "просто не выжить".

В корпорации разгорелся внутренний конфликт

Как и предполагал "Ъ", аппаратная борьба в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) резко обострилась. Ее глава Владимир Шмаков уверяет, что сохранил лишь 10% полномочий, а реально ОСК управляет совет директоров во главе с гендиректором Крыловского центра Андреем Дутовым. По данным "Ъ", господин Шмаков пытается изменить ситуацию, внося поправки в устав ОСК. Но у совета директоров есть свой вариант поправок, и профильный Минпромторг явно поддерживает его

На верфях компании STX France во французском Сен-Назере завершается строительство находящегося наплаву десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) «Владивосток» - первого из двух ДВКД типа «Мистраль», заказанных во Франции для ВМФ России, сообщили в среду Интерфаксу-АВН в компании STX France.

В России в текущем году на базе Северного флота будет создана новая военная структура - Северный флот - Объединенное стратегическое командование (СФ-ОСК), главной задачей которого станет обеспечение защиты национальных интересов страны в Арктике. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС источник в Генштабе Вооруженных сил РФ.

В феврале 2014г. руководители Объединенной судостроительной корпорации провели несколько встреч с представителями средств массовой информации, в том числе и на выставке вооружений DefExpo’2014 в Дели. Среди прочих тем обсуждались перспективы строительства авианесущих кораблей.

Подводные камни отечественного кораблестроения

Россия – морская держава, а потому вопросы военно-морского строительства и все, что связано с военным и гражданским судостроением, неизменно вызывает высокий интерес со стороны экспертного сообщества.

Руководитель департамента ГОЗ Объединенной судостроительной корпорации Анатолий Шлемов в ходе прошедшей в Индии выставки DEFEXPO-2014 рассказал "Голосу России" о перспективах десантных сил ВМФ и дальнейшем военно-техническом сотрудничестве РФ с Индией

Интервью Анатолия Шлемова проливает свет на корни многих решений последнего времени в сфере строительства ВМФ, считает военный обозреватель «Голоса России».

Военно-морские силы Индии предложили "Севмашу" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) продлить гарантийный срок обслуживания авианосца "Викрамадитья" с 20 до 40 лет. Как сообщает пресс-служба российского предприятия, этот вопрос поднимался на совещании в объединенном штабе ВМС Индии в Нью-Дели.