ОСК

Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) сменится в мае, решение по новой кандидатуре уже принято. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, «смена будет. Первого мая мы не успеем просто физически, но в мае точно будет», – отмечает агентство.

Министр промышленности Денис Мантуров заявил, что решение о смене главы ОСК уже принято

Решение по смене главы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на данный момент уже принято. Как ожидается, новый руководитель будет назначен в мае. Об этом сегодня, 25 апреля, сообщил журналистам министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

ООО «Балтийский завод – Судостроение» (БЗС, входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») 30 апреля спустит на воду кормовую часть десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) класса «Мистраль», сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на пресс-службу предприятия. «Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство двух ДВКД типа «Мистраль» в июне 2011 года. ОСК была привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере.

Первый российский десантный вертолетоносный корабль-док (ДВКД) «Владивосток» типа «Мистраль» в рамках ходовых испытаний совершит в мае четвертый выход в море, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на компанию STX France. «Владивосток» успел совершить три выхода в море. Первый выход корабля состоялся в начале марта, третий - 8-11 апреля. Ближайшие испытания в море запланированы на май», – сказал собеседник агентства.

Объем выпуска продукции судостроения в России в 2013 году вырос на 6,4%, говорится в отчете Минпромторга об основных результатах работы в прошлом году, опубликованном на сайте правительства РФ. По данным министерства, в гражданском судостроении завершено строительство и передано заказчикам 79 судов. "В минувшем году завершено строительство второго атомного подводного крейсера "Борей" и головного атомного подводного крейсера "Ясень", - сообщает Минпромторг.

Проблемы российского судостроения накапливались десятилетиями и не могут быть разрешены одномоментно

«Военно-промышленный курьер» завершает публикацию выступлений, прозвучавших на заседании экспертного совета Комитета Государственной думы по промышленности на тему «Перспективы развития судостроительной отрасли в контексте госпрограммы «Развитие судостроения на 2013–2030 годы» 3 апреля 2014 года.

Представители южнокорейской судоверфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в Приморье обсудили возможности сотрудничества в области проектирования и строительства судов снабжения и морских платформ на судостроительном комплексе «Звезда» (Большой Камень). Делегацию возглавлял исполнительный вице-президент компании Ом Хан Соп.

Реформа российского судостроения, его модернизация и выход на современный технологический уровень в последнее время пробуксовывают. Однако причина этой заминки не в кризисных явлениях (государство всё ещё способно выделить необходимые средства для развития отрасли). И не в том, что российские корабелы якобы не в состоянии спроектировать и построить современные военные корабли и гражданские суда.

Заводы Объединенной судостроительной корпорации на Дальнем Востоке до 2025 года получат заказы на 780 млрд руб. на строительство судов для разработки шельфа для «Газпрома» и «Роснефти»

Завод «Звезда», Амурский и Хабаровский судостроительные заводы, входящие в Объединенную судостроительную корпорацию, до 2025 года получат заказы на общую сумму около 780 млрд руб., заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на заседании Морской коллегии в Комсомольске-на-Амуре.

Несколько сотрудников группы компаний "Транзас" (поставщик IT-решений для транспортной индустрии, промышленности, безопасности, ВПК и системы образования) рассказали о сокращениях на предприятиях группы. Руководство ГК и отраслевые комитеты администрации Петербурга ситуацию не комментируют. Однако РБК-Петербург удалось выяснить, что компания переживает период серьезной структурной перестройки.