ОАК

На реализацию программы создания ближне- среднемагистрального самолета МС-21 в 2008 году будет направлено порядка 5 млрд рублей. "Проект создания самолета МС-21 одобрен Объединенной авиастроительной корпорацией. Все документы подписаны. В 2008 году мы ожидаем довольно приличное финансирование этого проекта - порядка 5 млрд рублей", - сказал "Интерфаксу-АВН" президент научно-производственной корпорации "Иркут" Олег Демченко.

2007 год запомнится усилением роли государства в промышленности. Власти активно объединяли в госкорпорации предприятия стратегических отраслей. Процесс крайне неоднозначный. С одной стороны, государство известно как наихудший собственник, особенно в условиях отсутствия конкуренции, которая исчезнет, после того как целые отрасли окажутся под управлением госкорпораций.

Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.

Объем продаж Объединенной авиастроительной корпорации в 2007 году составит 4 млрд дол. Это довольно высокий показатель, который выводит ОАК в число крупнейших производителей авиатехники. Об этом корр. АРМС-ТАСС заявил президент - председатель правления ОАК Алексей Федоров.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) ведет переговоры о продаже Ирану лицензии на производство среднемагистральных самолетов Ту-204-100 и региональных Ту-334, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом переговоров.

Государственная поддержка, направляемая ряду отраслей российской экономики, стимулирует частные инвестиции в те сферы, "куда не идет частный бизнес с инвестициями и не идет в силу разных причин", считает вице-премьер РФ Александр Жуков.

Создание на базе НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) и Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) крупной двигателестроительной компании позволит России успешно конкурировать на мировом рынке газотурбинных двигателей, заявил "Интерфаксу-АВН" гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Вчера гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин официально объявил о завершении сделки по покупке 19,98% акций ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО). Тем самым была поставлена точка в формировании в стране частно-государственного авиадвигателестроительного холдинга. Доход от совместной деятельности компаний в этом году составит 30 млрд. рублей.

Вице-премьер Александр Жуков считает, что создание госкорпораций в ряде секторов экономики снимет барьеры на пути привлечения частных инвестиций в эти отрасли.

НПО "Сатурн" официально завершило сделку по покупке 19,98% акций ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО). Но источники Ъ утверждают, что реально руководство "Сатурна" получит около 48% акций УМПО. Эксперты отмечают, что сделка существенно укрепила позиции основного владельца "Сатурна" Юрия Ласточкина в переговорах с государством о вхождении его компании и УМПО в двигателестроительный госхолдинг.