ОАК

Экс-глава Авиакомплекса имени Ильюшина Генрих Новожилов о состоянии транспортной авиации

Авиационный комплекс имени Ильюшина стал головным предприятием в дивизионе транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). О том, какие задачи стоят перед ильюшинской фирмой, какие проекты являются ключевыми и как их предстоит реализовывать, “Ъ” рассказал Генрих Новожилов,

генеральный конструктор — ответственный руководитель предприятия в 1970–2005 годах, а ныне главный советник по науке нового главы компании Алексея Рогозина.

Пятьдесят второй по счету аэрокосмический салон Paris Air Show прошел с 19 по 25 июня в бывшем столичном аэропорту Le Bourget. Среди натурных экспонатов наибольший зрительский интерес вызвали истребители Dassault Aviation Rafale и Lockheed Martin F-35A Lightning II, пассажирские лайнеры – доработанный A380 и проходящий испытания A350-1000 фирмы Airbus, а также новые варианты Boeing 737MAX.

Рыночная экономика бессильна поднять в небо даже "кукурузник"

Перед ОАК и ОДК, всеми действующими предприятиями отрасли почти два десятилетия стоит острейшая, по сей день нерешенная проблема, имя которой – наш региональный пассажирский и грузовой самолет. Сегодня машины для малой авиации в России нет.

Как сообщают, 2 июля 2017 года в Таганроге состоялся первый полет второго самолета-амфибии Бе-200ЧС (серийный номер 03-04, регистрационный номер RF-31120) производства ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" (ТАНТК, входит в состав АО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК). Самолет построен для Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС) России и совершил первый полет в полной окраске МЧС.

Совет директоров авиастроителельной компании "Роствертол" (входит в холдинг "Вертолеты России") избрал своим председателем бывшего министра обороны РФ, индустриального директора авиационного комплекса "Ростеха" Анатолия Сердюкова, говорится в сообщении предприятия.

Интервью с замглавы комитета Госдумы по промышленной политике Владимиром Гутеневым

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике и промышленности, вице-президент Союза машиностроителей России и президент ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям" Владимир Гутенев рассказал "Газете.Ru" о ситуации в оборонно-промышленном комплексе России.

На сайте Издательского дома "Коммерсантъ" опубликовано интервью с бывшим генеральным конструктором Авиационного комплекса имени Ильюшина Генрихом Новожиловым ""Мы стремимся делать самолеты, которые не требуют капитального ремонта"". Это предприятие стало головным в дивизионе транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). О том, какие задачи стоят перед ильюшинской фирмой, какие проекты являются ключевыми и как их предстоит реализовывать, "Ъ" рассказал Генрих Новожилов, генконструктор предприятия в 1970-2005 годах, а ныне главный советник по науке нового главы компании Алексея Рогозина.

На годовом собрании акционеров ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), прошедшем в Москве 29 июня, избран Совет директоров корпорации. Акционеры ОАК утвердили годовой отчет Общества за 2016 год. Согласно документу, поставив 141 самолет (включая 7 опытных ВС), корпорация получила рекордную консолидированную выручку по МСФО в 417 млрд. рублей.

Су-30СМ — это ударные самолеты с большим радиусом действия, и их появление грозит осложнить отношения Белоруссии с Польшей и странами Балтии.

Давая "добро" на поставку Минску современных боевых самолетов, Москва, помимо всего прочего, рассчитывает усилить привязку строптивого союзника к своей "боевой колеснице".

Как сообщил на своем сайте Издательский дом "Коммерсантъ" со ссылкой на агентство "РИА "Новости", Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148 после того, как завершит строительство последних двух машин на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО). Об этом сообщает источник в российской авиационной отрасли.