ОАК

В октябре 1958 года, через пять лет после воссоздания в Москве Конструкторского бюро П.О.Сухого, председатель Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике издал приказ: "Организовать филиал ОКБ-51 на заводе №126".

Доля выручки ОАК от продаж самолетов гражданского и двойного назначения составит к 2020 году 35%, а к 2030 году 54%, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь

Программа модернизации военно-транспортной авиации требует переработки

Решение руководства страны о поставке С-300 в Сирию, как и маневры "Восток-2018", со всей очевидностью показали: переброска войск и боевой техники на новые ТВД невозможна без военно-транспортной авиации, в частности таких самолетов, как Ил-76, Ан-124 "Руслан" и других, способных перевозить крупногабаритную боевую технику. Но каково сегодня состояние парка ВТА, готов ли он при обострении международной обстановки решить все поставленные задачи?

Сообщается, что на самолете ведутся наземные отработки нового оборудования

Модернизированный дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М перед первым полетом отработает двигатели на земле в различных режимах, сообщили ТАСС в пресс-службе ПАО "Туполев".

В лучшем случае бомбардировщик взлетит в конце октября-начале ноября, отметил собеседник агентства

Первый полет модернизированного дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М перенесен на конец октября-начало ноября из-за неготовности самолета. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

США - единственный серьезный конкурент России на рынке вооружений, считает вице-премьер России по оборонно-промышленному комплексу Юрий Борисов."Наша страна занимает второе место, и единственным серьезным конкурентом здесь остаются пока только США", - сказал Борисов в ходе выступления в МГУ. Его слова приводятся на сайте правительства.

Системы двигателя должны обеспечить выполнение 30-часового полета

В России начали создавать двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в "Ростех").

Крупнейший на сегодняшний день в мире самолет-амфибия "Цзилун" (AG600), разрабатываемый Китаем, прошел очередной этап испытаний. Как сообщили в китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC), были проведены испытания на воде, в ходе которых специалисты оценивали скольжение судна по водной поверхности на высокой скорости. Испытания проводились на гидроаэродроме "Чжанхэ" в провинции Хубэй.

Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского ведет совместную разработку проекта пассажирского гиперзвукового самолета с двигателями на жидком водороде, передает ТАСС сообщение директора ЦАГИ Кирилла Сыпало.

Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института Кирилл Сыпало отметил, что самолет может пойти в серию в России в 2030-2031 годах

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) подготовит через два-три года для испытаний демонстраторы пассажирского сверхзвукового самолета. Об этом сообщил генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало.