НАЗ Чкалова

Завершился первый этап работ, проводимых в рамках подписанной в августе 2009 г. программы сотрудничества Новосибирского авиационного производственного объединения (НАПО) им.Чкалова и Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) в области разработки и внедрения прогрессивных методов обработки материалов и нанесению защитных покрытий. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе компании "Сухой".

Особенностью наших Военно-воздушных сил всегда являлось то, что они решали боевые задачи практически во всем известном диапазоне физико-географических и климатических условий, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Такой широкий спектр задач боевого применения вида Вооруженных Сил предопределил необходимость создания уникальной системы вооружений ВВС. В современных условиях применения высокотехнологичных средств вооруженной борьбы от качества и количества поставляемых в войска вооружения и техники как никогда зависит способность ВВС выполнять задачи по предназначению. О планах по перевооружению и оснащению Военно-воздушных сил новыми образцами авиационной техники в ближайшие годы рассказал главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр ЗЕЛИН.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила указ президента о своем создании с опозданием на два года. Теперь в ее распоряжении почти все авиазаводы в Поволжье. У нижегородского "Сокола" и ульяновского "Авиастар-СП" проблем не будет, а вот авиазавод в Казани не может претендовать на сборку крупных серий самолетов.

Разработанные компанией "Сухой" и стоящие на вооружении ВВС РФ фронтовые бомбардировщики Су-34 подтвердили свои высокие боевые возможности и летные качества. Они продемонстрировали их в ходе прошедших в июле военных учений "Восток-2010". При выполнении боевой задачи самолеты впервые совершили беспосадочный перелет с дозаправкой в воздухе из европейской части России на Дальний Восток с последующим нанесением ударов. В ближайшее время планируется нарастить боевой потенциал самолетов новыми авиационными средствами поражения. Это заявил генеральный директор компаний "Сухой" и "МиГ" Михаил Погосян на пресс-конференции, которая состоялась сегодня в рамках проходящей 19-25 июля международной аэрокосмической выставки Фарнборо-2010.

Во время оперативно-стратегических учений «Восток-2010» два современных истребителя-бомбардировщика Су-34 использовались для решения задач разведки, преодоления противовоздушной обороны условного противника, применения управляемого и неуправляемого оружия по наземным целям, сообщил «Интерфаксу-АВН» в пятницу начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский.

Годовое собрание ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) пройдет по стандартной повестке.

В повестку собрания внесены вопросы об утверждении годового отчета, утверждении годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчетов о прибылях и убытках, утверждении распределения прибыли компании по результатам 2009г., о выплате дивидендов за 2009г., об избрании членов совета директоров и ревизионной комиссии. Кроме того, совет директоров ОАО "ОАК" выдвинул ЗАО "Эйч Эл Би Внешаудит" (г.Москва) в качестве кандидатуры аудитора корпорации на 2010г.

Впервые в истории России два бомбардировщика Су-34 выполняют сверхдальний беспосадочный перелет по маршруту Липецк-Комсомольск-на-Амуре.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает в три раза увеличить выпуск гражданских самолетов в 2011-2013 гг. Об этом в понедельник на совещании о расходах федерального бюджета на 2011-2013 гг. в части промышленности и транспорта заявил председатель правительства РФ Владимир Путин.

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" [РТС, ММВБ: UNAC] объявляет об одобрении Советом директоров решения о размещении документарных неконвертируемых процентных облигаций на предъявителя серии 01.

Государственные испытания новых модификаций для фронтовых бомбардировщиков Су-34 завершатся до конца 2010 года, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Испытания новых опций для самолета проводятся в Государственном летно-испытательном центре ВВС России в Ахтубинске. Как ожидается, часть модификаций может быть допущена к серийному производству уже в 2011 году.