Впервые сверхдальний перелет выполняют бомбардировщики Су-34

Разделы: Авиация, Состояние и перспективы ОПК

3504

Впервые в истории России два бомбардировщика Су-34 выполняют сверхдальний беспосадочный перелет по маршруту Липецк-Комсомольск-на-Амуре.

Начальник службы информации и общественных связей Дальневосточного объединения ВВС и ПВО Сергей Роща рассказал о том, что "сейчас самолеты находятся в воздухе, они совершат посадку на аэродроме Дземги в Комсомольске-на-Амуре в 21:30 по местному времени (в 14:30 по московскому времени)".

Бомбардировщики примут участие в учениях "Восток-2010", которые пройдут в Приморье в конце июня-начале июля.

Первый серийный Су-34, изготовленный для ВВС России Новосибирским авиационным производственным объединением (НАПО) имени Чкалова, был представлен заказчикам ровно год назад.

Су-34 предназначен для нанесения мощных и точных ракетно-бомбовых ударов по наземным, морским, и другим целям при ведении автономных и групповых действий днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях и в условиях воздействия помех, создаваемых противником.

Совершенное радиоэлектронное оборудование, управляемые ракеты класса "воздух-воздух", а также высокие летные и маневренные характеристики позволяют использовать Су-34 и как истребитель для ведения воздушного боя, сообщает ИТАР-ТАСС.

Су-34 должен стать базовым ударным самолетом фронтовой авиации ВВС РФ и полностью заменить бомбардировщики типа Су-24 и Су-24М.

Права на данный материал принадлежат Вести.Ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Проекты

Похожие новости

06.02.2008

Компания "Сухой" планирует в 2008 году выпустить несколько новейших бомбардировщика Су-34 для ВВС России

05.02.2008

Компания "Сухой" передала ВВС два новейших бомбардировщика Су-34

30.01.2008

Военно-авиационные рокировки

11.01.2008

"Сухой" выполнил гособоронзаказ 2007 года по боевым самолетам

21.12.2006

Состоявшийся самолет

18.12.2006

В "Сухом" остатке

15.12.2006

ВВС России получат новые ударные самолеты Су-34

41 комментарий, отображено с 1 по 12

№0

Имран

24.06.2010 10:52

Даже и не знаю, как относиться к этому самолёту. Боевая нагрузка - 8000кг. Столько же может поднять маленький "Грипен"((

Сообщить

№0

Владислав

24.06.2010 12:01

Это показывает, что если базы на Дальнем Востоке уничтожат, ибо их количество сократят на порядок, то будет чем.

Сообщить

№0

Тузик

24.06.2010 12:22

Longdimm, бросьте Вы уже эти националистические взгляды, не берите пример с тех, кого вы перечислили. Мы единый народ! Те кто говорит, что украинцы, русские и белорусы разные народы - враги!

Сообщить

№0

Имран

24.06.2010 13:23

Цитата

Тем более господа это разные типы самолётов.Умудрились сравнивать истребитель,с бомбардировщиком.

Тем более. У бомбардировщика полезная нагрузка должна быть больше. "Грипен" можно применять и в роли бомбардировщика.

Цитата

если у гриппена бронирование кабины и важных узлов машины? применяется ли технология экранирования менее важными узлами более важных узлов?

Штурмовик получается. Уж не задумали наши заменить им Су-25?

Цитата

и так же эргономично сложена кабина пилотов для выполнения длительных полетов на 10-15 часов?

На такой маленькой машине?
Мне теперь перечислять достоинства "Грипена"? Или Вы всё-таки о них знаете?
Пустой "Грипен" весит 6600кг. Пустой Су-34 - 22500кг. Почему у них боевая нагрузка одинаковая? Почему их ослик несёт столько же груза, сколько и наш слон?
Да, у Су-34 хорошая дальность. Большие самолёты и летают дальше.

Цитата

А вы уверены,что гриппен способен нести полезную нагрузку в 8000 тонн.Это бред да и только.

Фома неверующий.

Цитата

Су-34 это летающий танк.

Летающими танк - это штурмовик.

Цитата

Кроме этого гриппен уступает по ракетам воздух-воздух,воздух поверхность и не имеет радара с фазированной антенной решёткой.

Над этим шведы работают.
"Gripen NG" уже имеет дальность 4070км, АФАР, большую боевую нагрузку.
Я не говорил, что Су-34 - плохой самолёт. Но если не критиковать наши самолёты, кто же их будет совершенствовать? Не надо почём зря бросать шапки в воздух.

Сообщить

№0

Имран

24.06.2010 14:00

Цитата

думаю уместнее сравнить су-34 и последние версии F-18 и торнадо!

Да. Грипен упомянут просто как ярккая иллюстрация.

P.S.
Только не "Торнадо", а "Тайфун". Или "Торнадо" тоже модернизировали до уровня "Супер Хорнетов"?

Сообщить

№0

Имран

24.06.2010 16:31

Цитата

не имею инфы на счет модернизации торнадо!

Тогда зачем Вы упомянули о машинах, которые старше Су-27?

Цитата

сравнивать с тем что имеют сейчас.

Сейчас имеется "Тайфун".

Сообщить

№0

Имран

24.06.2010 19:54

Хм, а по боевой нагрузке "Грипена" данные в разных источниках разные. :-/

Сообщить

№0

Имран

24.06.2010 20:26

Например, у меня в книжечке Мунро и Ханта написано 6500кг. Русскоязычная википедия пишет "масса подвесных элементов 8000кг". Англозычная врёт уже о массе пустого самолёта.

Цитата

Empty weight: 5,700 kg

Сообщить

№0

Имран

24.06.2010 20:37

Цитата

У Су-34 она боевая - т.е. ракеты, бомбы, на западе к ней относят и подвесные топливные баки и системы РЭБ и даже некоторое подвесное прицельное оборудование для применения некоторых АСП (см. А-10).

Так вот оно что. Но вес баков и подвесного прицельного оборудования обычно заменяется весом оружия. Сняли бак - подвесили лишнюю бомбу :)

Цитата

На F-16 даже упоминалась нагрузка 9 т, но при этом крены не более 15 градусов, а про дальность полета скромно умолчали.

Девять тонн это уже перебор. Если он с таким весом летает как курица, то в таком режиме он годится лишь в условиях отсутсвия ПВО.

Сообщить

№0

Владислав

25.06.2010 01:00

"Наши умеют врать, но в сравнении с врущими амерами и западом, мы просто младенцы."

Это как со спектрометрами, когда давали действительно хорошие характеристики но на гомогенизированной хорошо подготовленной пробе, при строго конкретном окне содержаний, на определённом источнике/трубке с фильтрами и элементе. В общем у амеров многоканальный спектрометр класса Ар-113 (многоканальный рентгеновский анализатор, разработка ВИРГ-Рудгеофизика) стоил более сотни тысяч долларов, что в разы больше, проба не умела работать с рядом методик, повышающих чувствительность или дающую более интересную картину в сложных случаях, поскольку пробная чашечка с напёрсток. Пробоподготовка автоматизированная занимала от двух до 7-8часов. На такой один прибор нужно было взвод китайцев-пробоподготовщиков. Как результат был закуплен Ар в КНР, заодно "друзья" взяли и биогеохимические методические наработки - им просто продали Заказчики, отец не рассказывал многих тонкостей. Знало всего несколько человек. Делают по упрощённой методике всю территорию КНР.

Вероятно и с военной техникой по принципу рыночного торгаша: "Не соврёшь не наторгуешь".
Особенно как БМП Бредли и некоторые ЛА расхваливали, те же F-22, 117, F111

Сообщить

№0

Имран

25.06.2010 09:34

Цитата

Имран, как вам вообще в голову пришло сравнивать настоящий тактический истребитель-бомбардировщик с европейскими поделками? :)

Прямо-таки поделками.

Цитата

Плюс авиационный вариант БРЛС от ЗРК Бук.

Это ещё зачем? Много весит?

Сообщить

№0

Имран

25.06.2010 10:44

Нет, не перепутал. Просто "поделка" звучит как-то пренебрежительно.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook