MV-22 Osprey

Американский авиастроительный концерн Boeing намерен использовать конвертопланы V-22 Osprey для запуска беспилотных летательных аппаратов ScanEagle, сообщает Aviation Week. Информация с этих беспилотников будет передаваться как на сам конвертоплан, так и другим военным подразделениям в заданном районе.

Тенденция наращивания вертикальных транспортных возможностей современных вооруженных сил по переброске сил, средств и вооружений на любое направление раздвигает привычные границы и находит новые решения. Одним из таких решений стало применение тяжелых транспортных вертолетов (ТТВ) с морских судов. Несмотря на серьезные сложности, связанные с особенностями летной эксплуатации, технического и логистического обеспечения тяжелых винтокрылов, США и Великобритания продолжают искать возможности корабельного базирования для использования третьего измерения.

Не менее трех претендентов намерены участвовать в тендере на поставку ВВС США более 100 вертолетов для проведения поисково-спасательных операций в боевых условиях (CSAR-X), предназначенных для замены 112 машин HH-60G «Пэйв хоук», сообщает «Флайт интернэшнл».

Компания «Нортроп Грумман» заключила с ВМС США контракт стоимостью 175 млн дол на закупку материалов с длительным сроком изготовления и оказание услуг по разработке и планированию постройки универсального десантного вертолетоносца (УДК) LHA-7, который является вторым кораблем серии.

Международный авиасалон Фарнборо, который стартует в этом месяце в окрестностях Лондона, станет мировым дебютом самолета Boeing 787 Dreamliner. Компания Boeing также представит большую экспозицию новых перспективных беспилотных систем и технологий.

Российские вертолетостроители приступают к созданию новой боевой машины

В ближайшие несколько лет Россия может стать первой страной в мире, создавшей ударный вертолет пятого поколения. Правда, для этого конструкторам предстоит решить ряд задач, среди которых малозаметность и малошумность новой машины. Надо отметить, что похожие проекты существуют и в США, однако там они не получают государственного финансирования и пока не вышли за рамки бумажных расчетов.

Командование сил специальных операций США обеспокоено продажей российских и китайских комплексов ПВО нового поколения. Разработчики концепции применения групп специального назначения считают, что нужно менять тактику.

На судостроительном предприятии компании «Нортроп Грумман шипбилдинг» в Паскагуле состоялась церемония спуска на воду и крещения десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) «Сан-Диего» (LPD-22) класса «Сан-Антонио».

Машины специального назначения выполняют функции патрулирования, разведки и непосредственного участия в боевых операциях.

Машины для проведения специальных операций должны отвечать конкретным требованиям заказчика, в частности, оперативно информировать об окружающей обстановке. Подразделения войск специального назначения выполняют различные задачи, включая разведывательные миссии, поэтому получение оперативных сведений об окружающей обстановке является одним из ключевых показателей. В связи с этим конструкция с открытым верхом и легкой броней является стандартным вариантом исполнения для такого рода машин. Кроме того, они должны выполнять достаточно агрессивную роль, при этом информированность об окружающей обстановке позволяет успешно осуществлять функцию атаки, т.е. себя не показывать, а одновременно видеть все.

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона заключило с тремя американскими компаниями контракты на проведение начальных исследований в области создания "адаптивного винта" (MAR) для вертолетов - винта, в котором лопасти смогут изменять геометрию и другие параметры во время полета. Как сообщает Aviation Week, соглашения были подписаны с компаниями Boeing, Sikorsky и Bell-Boeing, выпускающей конвертопланы V-22 Osprey.