Мистраль (Mistral)

Полученный опыт по переоборудованию авианосца «Викрамадитья» позволил «Севмашу» восстановить опыт строительства кораблей этого типа. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на выставке LIMA-2013 вице-президент ОСК Игорь Захаров. По его словам, «если высшее руководство страны и Министерство обороны сочтет необходимым иметь авианесущие корабли в составе ВМФ, то отечественные корабелы с задачей их строительства справятся», – отмечает агентство.

Военные корабелы России способны построить для ВМФ собственные десантные корабли, не уступающие зарубежным аналогам, сообщил журналистам в пятницу вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Игорь Захаров. "ОСК будет приветствовать решение ограничиться строительством первых двух кораблей типа "Мистраль", потому что это вопрос дальнейшего развития отечественных предприятий", — сказал он.

Проблема создания оружия на новых физических принципах очень актуальна. Быстрый научно-технический прогресс позволяет создавать всё новые виды оружия. Некоторые из них могут обеспечить стране, как разработчику и производителю, абсолютное и неоспоримое превосходство над всеми остальными, т.е., по сути, мировое господство.

Современный военно-морского флот предназначен для выполнения трех основных задач: обеспечения стратегического сдерживания в виде одной из составляющих «ядерной триады», поддержки наземных войск в локальных конфликтах и выполнения «декоративных» функций, иначе называемых «демонстрацией флага». Колоссальная разница в корабельном составе ВМФ России и ВМС США, обусловлена, в первую очередь, различием во взглядах на применение флота по обеим сторонам океана.

Компания «Денел» объявила о завершении поставок ВС ЮАР вертолетов боевого обеспечения «Руиволк». По словам исполнительного директора «Денел авиэйшн» Майка Кгоуба, принятие разработанного национальным ОПК вертолета является кульминацией 26-летнего сотрудничества ВВС ЮАР и «Денел».

Организационные проблемы создания авиационной техники

Неизбежным спутником неэффективных управленческих решений, наиболее частых при «ручном» управлении, является стремление скрыть реальное положение дел. Это подтверждается практически всей нашей действительностью. Не стали исключением планирование и разработка авиационной техники, оснащение ею войск, что принято называть системой заказов.

Мировой рынок крупных игроков, производящих военную технику, уже много лет остается практически неизменным. Военная промышленность, реализующая долгосрочные контракты, ориентирована в первую очередь на демонстрацию новинок, далее, на их продажу, обслуживание и модернизацию. Вход на конкретный рынок, например, с десятком танков, дает возможность заключить впоследствии дополнительные контракты.

Командующим родами войск приказано отказаться от ненужных и затратных проектов

Министр обороны России Сергей Шойгу поручил командующим родами и видами войск подготовить к 1 апреля предложения по сокращению расходов. Как рассказал «Известиям» источник в военном ведомстве, указание министра получили главкомы ВВС, ВМФ, Сухопутных войск, а также командующие ВКО, ВДВ и РВСН.

Российские авианосцы не только некому проектировать, но и неизвестно, где строить. На территории страны нет верфей, где можно вести сборку боевых кораблей требуемого водоизмещения в 60-80 тыс. тонн. Авианосцы сегодня умеют строить только американцы. Единственный французский атомный авианосец "Шарль де Голль" по количеству времени, которое он проводит в бесконечных ремонтах и модернизациях, может соревноваться с нашим тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) "Адмиралом Флота Советского Союза Кузнецовым".

«Армата» - это единая боевая платформа, это модуль, на который сегодня можно поставить до 30 видов вооружений. Это значит – легко поддается ремонту, это расположение двигателя впереди, сзади, в зависимости от того, где она используется: то ли это будет боевая машина пехоты, то ли это будет танк по типу «Терминатора», то ли ракетное вооружение, то ли это будет танк.