Мистраль (Mistral)

Как выполняется программа военного кораблестроения в России

Декабрь-январь в нашей стране – сумрачное, холодное и даже депрессивное время. Впрочем, ситуацию скрашивают новогодние и рождественские праздники. К ним готовятся заранее: подводят итоги года минувшего и, дабы улучшить настроение, проводят разного рода мероприятия, на которых часто реальное тесно переплетается с фантастическим.

Завершается год и самое время подводить его итоги

За 2013 год в деле укрепления обороны страны было сделано множество шагов разного рода. Продолжается разработка и строительство новых вооружений и военной техники, обновляются оборонные предприятия, а солдаты и офицеры участвуют в маневрах. Государство стало уделять больше внимания обороноспособности, что выражается в самых разных формах. К примеру, общий объем контрактов в рамках Гособоронзаказа-2013 достиг 1,45 триллиона рублей, что на две трети больше аналогичного показателя прошлого года.

Военно-морские аналитики уже довольно давно посмеиваются над состоянием ВМФ России, который из мощной силы холодной войны, почти равной ВМС США, в начале 21-го века превратился в устаревший и небоеспособный вид вооруженных сил. Эта быстрая деградация по сути дела прекратилась, так как на нужды кораблестроения были выделены гораздо более крупные ассигнования, в составе флота стали появляться новые корабли, и что самое важное, некогда горделивый ВМФ России снова начал бороздить океанские просторы.

Как сообщает калининградская верфь «Янтарь», строящийся большой десантный корабль «Иван Грен» проекта 11711 не будет передан российскому флоту до 2015 года, что является еще одним переносом срока графика поставки корабля. Об этом пишет defence24.pl. Проект нового типа десантного корабля был разработан санкт-петербургским Невским ПКБ. Контракт на его строительство был подписан 1 апреля 2004 года, закладка киля состоялась 23 декабря 2004 года, однако до 2008 года из-за отсутствия средств работы должным образом не шли

России нужен свой аналог американского «Лайтнинга-2»

Самолеты вертикального взлета и посадки привлекательны нетребовательностью к системе базирования, что делает их оружием гарантированного ответа и высокой гибкости применения.

Государственная программа вооружений на 2011–2020 годы, реализуемая ныне в России, обозначила масштабный поворот государства к вопросам военно-морского строительства и обновления отечественного Военно-морского флота. Достаточно указать, что по данной программе из общего количества выделяемых на вооружение более чем 19 триллионов рублей на приобретение техники и вооружения для ВМФ на период до 2020 года намечено выделить около 5 триллионов рублей, или более четверти.

На ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», входящем в ОАО «ОСК», заложено первое серийное судно обеспечения высокого ледового класса для ВМФ РФ, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу предприятия. Контракт на строительство серии (головное + два серийных) морских буксиров (МБ-75) на базе проекта 23120 для Министерства обороны РФ был подписан 29 июня 2012 года. Закладка киля первого судна «Эльбрус» состоялась 14 ноября 2012 года.

На вопросы ведущих радиостанции "Эхо Москвы" Александра Куренного и Сергея Бунтмана отвечал в прямом эфире 16 декабря вице-премьер правительства РФ, председатель ВПК при российском правительстве Дмитрий Рогозин.

Создаваемый ОАО "Камов" боевой вертолет Ка-52К палубного базирования для кораблей типа "Мистраль" получит авиадвигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В с повышенным ресурсом, сообщил "АвиаПорту" президент запорожского АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев. По его словам, на днях было получено дополнение к сертификату на двигатель и защищен межремонтный ресурс в пять тысяч часов для вертолетного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В.

Неприятные новости из Франции

Мистралем во Франции называют холодный северо-западный ветер, дующий с Севеннских гор на Средиземноморское побережье и наносящий ущерб урожаям. О негативных последствиях приобретения десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) «Мистраль» для ВМФ России «Независимое военное обозрение» писало не раз. Казалось бы, когда первый корпус для российского флота спущен на воду, а строительство второго ведется в Сен-Назаре и Санкт-Петербурге, тема исчерпана. Ведь на данном этапе просто невозможно остановить реализацию сделки в 1,2 млрд евро. Между тем французский «Мистраль» продолжает преподносить все новые и новые сюрпризы.