Минoбороны РФ

Программа создания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) выводит российское авиастроение и смежные отрасли на качественно новый технологический уровень, заявил генеральный директор ОАО "Компания "Сухой" Михаил Погосян, комментируя первый полет истребителя пятого поколения.

Российский истребитель пятого поколения совершил первый полет

На аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения состоялся первый полет российского истребителя пятого поколения. Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации провел в воздухе 47 минут, проверяя управляемость, работу двигателей и основных систем, а также произведя штатную уборку и выпуск шасси. Самолетом управлял заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан.

Российские военно-воздушные силы приняли решение о возобновлении полетов истребителей Су-27, остановленных после катастрофы Су-27СМ 14 января 2010 года. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил пресс-секретарь управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по ВВС подполковник Владимир Дрик. Несмотря на то, что полеты истребителей теперь снова разрешены, пилотам все еще запрещено выполнять фигуры высшего пилотажа.

Первый полет ПАК ФА ожидался давно, но это событие все равно взорвалась как бомба в Интернет-форумах. Критики и неверующие были посрамлены, поклонники «Сухого» радовались.

Первый российский стелс-истребитель совершил первый полет в пятницу. Этот самолет призван обеспечить замену старых машин и сохранить прибыльный экспортный рынок.

Т-50 компании «Сухой» выполнил полет почти два десятилетия спустя после первого полета прототипа американского истребителя F-22, и, согласно заявлениям представителей власти, потребуется еще пять лет для того, чтобы самолет поступил на вооружение ВВС. Тем не менее, полет является важным шагом в усилиях России обрести утраченную славу в мировой военной авиации.

Зенитно-ракетный комплекс С-400 будет поставляться на экспорт только после удовлетворения потребностей Министерства обороны РФ. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин. Он сообщил, что заказы на С-400 есть, но сначала поставки будут осуществлены для российских Вооруженных сил.

Москва, 29 января. Сегодня в Комсомольске – на - Амуре состоялся первый полет опытного авиационного комплекса пятого поколения. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Опытный образец ПАК ФА провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первый полет с новыми двигателями производства российского научно-производственного объединения "Сатурн", сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ОКБ "Сухого". Полет истребителя с новыми двигателями, предназначенными для истребителя пятого поколения, стал возможен после того, как они были испытаны в Жуковском на летающей лаборатории Су-27М.

Цена комплекта средств управления для бригады - 8 миллиардов рублей

Теперь, наверное, уже трудно установить, когда родилась небезызвестная присказка: «Крепка Красная армия, но связь ее погубит». Кажется, недостатки, связанные со средствами приема и передачи информации, преследовали отечественные Вооруженные Силы на всем протяжении их существования. Последним чрезвычайно ярким примером того, что со связью в ВС РФ по-прежнему не все хорошо, стала пятидневная война, в ходе которой в ряде случаев самым надежным средством передачи информации для группировки ВС РФ в Южной Осетии оставался мобильный телефон.

В состав ОАК войдет одна из самых неординарных авиастроительных фирм

Объединенная авиастроительная корпорация существует уже более трех лет, но несмотря на возраст, становление ее структуры продолжается. В частности, не до конца сформирован дивизион «Специальная авиация». Однако изменения в его составе скоро произойдут.

В самый канун нового года, 31 декабря в территориальном управлении Росимущества по Московской области было подписано распоряжение о приватизации ФГУП «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М. Мясищева» (ЭМЗ). После завершения процесса акционирования этого предприятия и преобразования его в ОАО ЭМЗ должен войти в состав бизнес-единицы ОАК «Специальная авиация».