Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации
Сергей Чемезов ставит на госгарантию. "Ростехнологии" просят у государства $7,22 млрд
Госкорпорация "Ростехнологии", получившая в прошлом году промышленные госактивы стоимостью не менее $18-20 млрд, рассчитывает на финансовую поддержку со стороны государства. Как стало известно "Ъ", глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов обратился в правительство с просьбой о выделении в общей сложности $7,22 млрд в виде денежных средств и госгарантий.
Станислав Наумов: «Поддержка министерства промышленности и торговли будет направлена от перечня предприятий к перечню инвестиционных проектов»
Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Станислав Наумов принял участие в конференции: «Финансовые риски – 2009. Работа над ошибками»
НДС хотят снизить. Но только для автопрома
Сергей Чемезов, глава госкорпорации "Ростехнологии", вновь вернулся к теме снижения НДС. Правда, сейчас речь идет только о автопромышленных предприятиях. В кризис такое решение очень актуально, считает он. Это позволит предприятиям высвободить средства для развития. Напомним, что о необходимости снизить НДС с нынешних 18 до 12 процентов Сергей Чемезов заявил в Госдуме на встрече спикера Бориса Грызлова и представителей автопрома.
Когда будет лучше?
В "правительственном часе" в Государственной Думе, посвященном принятию мер по преодолению последствий глобального экономического кризиса, приняли участие представители финансово-экономического блока Кабинета министров.
На развитие. Кризис — самое время снижать НДС, решил напомнить Госдуме об инициативе Союза машиностроителей его председатель и гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов
О необходимости снизить НДС для промышленности с 18% до 12% Чемезов заявил в Госдуме на встрече представителей автопрома и спикера Бориса Грызлова. В кризис такое решение весьма актуально, считает он, у предприятий освободятся средства для развития. Летом Чемезов в письме премьеру Владимиру Путину уже доказывал необходимость снижения НДС для инновационного развития страны.
КАМАЗ ЗАПРОСИЛ ПЕРЕДЫШКИ. За последние два месяца завод останавливает производство уже третий раз
Ведущие российские предприятия все глубже погружаются в кризис. Вчера о третьей с конца ноября остановке конвейера объявил один из крупнейших автозаводов страны – КамАЗ. Причиной стало затоваривание и отсутствие спроса на выпущенную продукцию. Государство обещает не бросать промышленность на произвол судьбы, но делать это будет выборочно, под конкретные программы выхода из проблемной ситуации.
Нужны ли нам "двигатели прогресса"?
Конец года - традиционное время подведения итогов работы промышленных предприятий, анализа выполненного за намеченный период, результатов совместной деятельности с партнерами, учета недостатков и достижений, построения планов на будущее. Вслед за авиационными предприятиями результаты своей деятельности за минувшие 12 месяцев обсудили авиамоторостроители и производители агрегатов.
Путин пришел на помощь. Правительство отменило экспортную пошлину на никель и медные катоды
Премьер-министр Владимир Путин вчера подписал постановление об отмене экспортных пошлин на нелегированный никель и медные катоды, но сохранил на уровне 10% ставку для рафинированной меди и медных сплавов.
Новая BHP. Вице-премьер Игорь Сечин заслушал предложения по созданию российской BHP Billiton, но решений не принял
Встреча у вице-премьера Игоря Сечина заняла не больше часа, говорят сотрудники нескольких компаний, собственники которых посетили совещание. На ней присутствовали владельцы UC Rusal Олег Дерипаска и Виктор Вексельберг, владелец «Интерроса» Владимир Потанин, совладелец «Металлоинвеста» Алишер Усманов, а также гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов. Сечин заслушал предложения бизнесменов по рекапитализации их бизнесов, но решений не принято, уверяют собеседники «Ведомостей». Минэкономразвития дано поручение проработать эти предложения, отмечают они.
ОАК заработает на пошлинах. В обмен на российские самолеты авиакомпаниям позволят беспошлинно ввозить западные
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения о механизме беспошлинного ввоза в Россию иностранных самолетов. В обмен на операционный лизинг этой техники у дочерних компаний ОАК российские авиакомпании будут обязаны заключить с корпорацией контракты на поставку российских самолетов "аналогичного класса". Участники рынка и эксперты сомневаются в жизнеспособности схемы и отмечают большие финансовые риски для самой ОАК.