МиГ-35

Проблема качества военной продукции в нашей стране стояла всегда. Правда, в советские времена на эту тему не принято было говорить, а тем более писать. Армии и флоту нужна боевая техника, которая прямо с заводских стапелей будет давать заданную скорость, стрелять точно в цель и не допускать срывов ни в системе связи и управлении, ни в пусках ракет.

В период с 10 по 12 августа в рамках празднования 100-летия ВВС России в Жуковском будут организованы демонстрационные полеты боевой авиации ВВС РФ, иностранных пилотажных групп, выступления спортсменов авиаклубов ДОСААФ России.

Всемирно известное Опытное конструкторское бюро им. А.И. Микояна (Инженерный центр «ОКБ им. А.И. Микояна» ОАО «РСК МиГ») ведёт свою историю с 8 декабря 1939 года, когда приказом директора авиазавода № 1 им. Авиахима был создан особый конструкторский отдел (ОКО) во главе с А.И. Микояном. Его заместителем назначили М.И. Гуревича. Весной 1942 года ОКО был преобразован в самостоятельный опытный авиационный завод № 155 (ОКБ-155).

Российские военные летчики в воскресенье, 12 августа отмечают 100-летний юбилей Военно-воздушных сил (ВВС) РФ. Однако главный подарок в виде первой партии из 14 истребителей Т-50, которые поступят на войсковые испытания, ожидается получить в 2013г.

Парный пилотаж Т-50 ПАК ФА и МиГ-29. Кадры репетиции шоу в Жуковском

В рамках пробных полетов для проведения авиашоу в честь 100-летия ВВС России (10-12 августа, Жуковский, Московская область) 7 августа прототип Т-50-1 истребителя пятого поколения появился в небе над Жуковским в сопровождении истребителя МиГ-29 (судя по увеличенной площади закрылков крыла, это МиГ-35 или МиГ-29К/КУБ).

Истребители корпорации «МиГ» опробовали новый авианосец

28 июля корабельный истребитель МиГ-29КУБ с бортовым номером 204 совершил первую посадку на авианосец «Викрамадитья», проходящий испытания в Баренцевом море. Машину пилотировали два хорошо известных в нашей стране летчика-испытателя.

В последнее время все большую актуальность начинает приобретать сотрудничество в военно-технической сфере между Россией и Республикой Беларусь. Развитие взаимодействия стало возможным благодаря тому, что в обеих странах существуют идентичные проблемы в развитии вооружений и военной техники.

Не секрет, что объем международного рынка вооружений и военной техники растет с каждым годом. По замечанию сотрудников Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), часть этого роста является следствием падения доллара – денежной единицы, в которой производятся все оценки. Тем не менее, экономическое положение позволяет, а военно-политические события в мире заставляют некоторые государства уделять больше внимания проблемам обороны.

Завершившийся в воскресенье авиасалон в Фарнборо не принес отечественным авиастроителям ни громких успехов, ни даже отчетливого повода для радости. Ситуация объяснима и требует напряженной длительной работы для перевода возникшей паузы в новое качество. Подлинным выходом отрасли на устойчивую траекторию развития можно будет считать только заметный и стабильный рост экспортного сектора гражданской авиации.

Истребитель МиГ-35, который выбыл из борьбы в тендере на закупку ВВС Индии 126 боевых самолетов, имеет хорошие перспективы на внешнем и внутреннем рынках. «Перспективы МиГ-35 связаны прежде всего с желанием Министерства обороны России закупить эти самолеты с 2015 года и это записано в госпрограмме вооружений», – считает генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротков.