МиГ-29М

В ближайшее время Индия объявит тендер на поставку 126 многофункциональных истребителей для своих военно-воздушных сил. Стоимость будущего контракта – 9 млрд. долл. Как заявил 29 июня министр обороны страны Араккапарамбил Антони, в ближайшие две недели состоится заседание постоянного правительственного комитета по закупкам, где примут официальное решение начать конкурс среди мировых производителей боевой авиатехники.

На 47-м Международном авиакосмическом салоне значительную часть российской экспозиции заняли предприятия РСК "МиГ" и корпорации "Иркут". На статической стоянке и в воздухе демонстрировался истребитель МиГ-29М ОВТ, оснащенный двигателем РД-33 с возможностью "всеракурсного" отклонения вектора тяги.

В ближайшее время Индия объявит тендер на поставку 126 многофункциональных истребителей для своих ВВС стоимостью 9 млрд. долл. Как заявил 29 июня министр обороны страны Араккапарамбил Антони, в ближайшие две недели состоится заседание правительственного комитета по закупкам, на котором примут официальное решение о начале конкурса среди мировых производителей боевой авиатехники.

Итак, во французском городе Ле Бурже завершился очередной авиакосмический салон. Многое из того, что довелось там увидеть, еще долго будут обсуждать авиаторы и промышленники. Но по горячим следам неоспорим по крайней мере один феномен салона. Это бум реактивных самолетов как бизнес-класса, рассчитанных на 12-16 пассажиров, так и "крошек" на 4-8 человек.

Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МИГ" планирует до 2020 года поставить ВВС России и зарубежным заказчикам около 350 многофункциональных истребителей нового унифицированного семейства поколения "4++", сообщили "Интерфаксу-АВН" в среду в пресс-службе РСК "МИГ".

В Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МИГ" отмечают устойчивый спрос на многофункциональные истребители семейства МиГ-29.

Одной из отличительных особенностей ближневосточного рынка вооружений является незначительная роль собственно военных факторов в его формировании. Основными агентами конфликтных взаимодействий в регионе давно уже стали негосударственные субъекты — разного рода «фронты освобождения» и «бригады мучеников».

Авиасалон в парижском пригороде Ле-Бурже продемонстрировал, чье гражданское авиастроение нужно миру: Airbus пополнил свой портфель заказов на $50 млрд., а российские предприятия авиаотрасли — примерно на $400 млн.

Такая у Михаила Беляева работа на салоне в Ле Бурже: каждый день летчик садится в кабину МиГа-29М ОВТ и под восторженные выкрики многотысячной толпы, состоящей в основном из экспертов мировой авиационной промышленности, выделывает в небесах невероятные кульбиты. Французы подобного мастерства на грани героизма никогда не видели.

Гражданская авиация полностью господствовала в парижском небе. Создатели перспективных пассажирских самолетов сегодня в названиях не скромничают.