МиГ-29М

6 октября 1977 года в небо впервые поднялся легкий истребитель МиГ-29. ТАСС — об истории создания и боевых возможностях этого самолета

40 лет назад летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в воздух прототип многоцелевого фронтового сверхзвукового истребителя МиГ-29. Поступив на вооружение в 1983 году, он стал основным истребителем отечественных Военно-воздушных сил (ВВС).

40 лет первому полету МиГ-29

40 лет назад впервые поднялся в воздух знаменитый истребитель МиГ-29. О его создании, примененных новаторских решениях и перспективах "Газете.Ru" рассказал главный редактор журнала "Взлет", автор книги, посвященной этому самолету, Андрей Фомин.

Другим боевым самолетов четвертого поколения, к разработке которого ОКБ им. А.И. Микояна приступило в 1970 г., стал легкий фронтовой истребитель МиГ-29. Он должен был принять у МиГ-21 и МиГ-23 эстафету основного истребителя ВВС Советского Союза и превосходить по летно-тактическим характеристикам в воздушных боях новейшие в то время американские истребители F-15 и F-16.

Фотография двух новых истребителей, построенных на Производственном комплексе № 1 АО "РСК "МиГ" в Луховицах (Московская область) для ВВС Египта - одноместного МиГ-29М с египетским бортовым номером "8705" ("705") и двухместного МиГ-29М2 с египетским бортовым номером "8804" ("804").

Корпорация "МиГ" осуществит модернизацию самолетов МиГ-29 ВВС Перу, сообщает пресс-служба РСК "МиГ". По информации РСК "МиГ", в четверг в Раменском (Московская область) состоялась рабочая встреча делегации ВВС Республики Перу с руководством АО "РСК "МиГ"".

Переговоры уже ведутся, в РСК "МиГ" надеются на их успешное завершение, сообщил гендиректор корпорации Илья Тарасенко

Перу, Мьянма и Бангладеш проявляют интерес к самолету МиГ-35, на форуме "Армия-2017" пройдут переговоры с представителями этих стран. Об этом сообщил во вторник гендиректор РСК "МиГ" Илья Тарасенко в подмосковном парке "Патриот".

Какие фигуры пилотажа самые сложные, какое будущее у новейшего истребителя МиГ-35 и чем уникален МиГ-29ОВТ, ТАСС рассказал главный летчик-испытатель корпорации "МиГ"

Ни для кого не секрет, что одно из перспективных направлений развития боевой авиации будущего — создание беспилотных летательных аппаратов. Они уже привели к значительным изменениям в современной тактике ведения боевых действий, и в будущем их значение будет только усиливаться.

В Нижегородском Кремле 9 августа прошла встреча губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева и генерального директора Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" Ильи Тарасенко.

Истребители 4-го поколения находятся в производстве уже около 40 лет. Еще недавно эксперты говорили о закрывающемся характере их рынка и прогнозировали остановку сборочных линий машин 4-го поколения уже к середине 2020-х годов. Однако, вопреки ожиданиям, за последние два года произошло существенное оживление ранка и активизация спроса на эти, казалось бы, устаревающие машины.

Второй день работы Тринадцатого международного авиационно-космического салона (МАКС), который проходит на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М. Громова в подмосковном Жуковском с 18 по 23 июля, был насыщен переговорами и заключением соглашений о сотрудничестве в сфере ВТС и в области взаимодействия крупных российских корпораций, а также заявлениями о ближайших и перспективных планах российской ракетно-космической отрасли.