МиГ-29К

Американские военные аналитики нашли, к чему придраться – разругали наш истребитель пятого поколения за то, что "слишком заметен" для радаров противника. По их мнению, краска, которой покрывают кабины пилотов для их "невидимости", устарела – дескать, в США ее применяют с 80-х годов. Действительно ли наши самые современные боевые самолеты вроде Су-57 настолько уязвимы?

Стелс-покрытие кабины, снижающее радиолокационную заметность на 30 процентов, которое получат российские истребитель пятого поколения Су-57 и стратегический ракетоносец Ту-160, на американских самолетах четвертого поколения F-16 Fighting Falcon применяется с 1980-х годов, пишет The National Interest.

Американская компания Raptor Aviation, располагающаяся во Флориде, продает истребитель четвертого поколения МиГ-29УБ, сообщает Popular Mechanics. Самолет, произведенный в 1986 году в СССР и купленный после распада страны у Украины, оценивается в 4,65 миллиона долларов. Машина имеет налет 818 часов. После 700 часов истребитель прошел капитальный ремонт на Украине.

Оно снижает радиолокационную заметность кабины на 30%, отметили в Ростехе

Новый композитный материал, увеличивающий поглощение радиолокационных волн, применили при остеклении кабин пилотов новейшего многофункционального истребителя Су-57 и стратегического ракетоносца Ту-160. Об этом ТАСС в пятницу сообщили в госкорпорации "Ростех".

Специалисты обнинского НПП "Технология", входящего в госкорпорацию "Ростех", разработали новый композитный материал, который уже применяется при остеклении кабин пилотов новейшего многофункционального истребителя пятого поколения Су-57 и стратегического ракетоносца Ту-160, сообщает пресс-служба корпорации.

В отказе Индии от поставок советского (российского) палубного многоцелевого истребителя четвертого поколения МиГ-29К виноват производитель (корпорация "МиГ"), пишет еженедельник "Звезда". Издание отмечает, что индийские военные отзывались о самолете как о машине, которая "пронизана проблемами".

До 100 боевых вылетов в сутки совершали самолеты и вертолеты российской группировки в Сирии с авиабазы Хмеймим благодаря налаженной работе инженерных служб. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил журналистам по итогам поездки в Сирию вице-премьер Юрий Борисов.

Большинство новых российских военных самолетов прошли испытания в боевых условиях в Сирии, а использование зенитных ракетных систем позволило снизить интенсивность полетов авиации коалиции, передает "Интерфакс" заявление вице-премьера Юрия Борисова.

Юрий Борисов рассказал о применении российской военной техники в Сирии

Война в Сирии помогла провести боевой анализ российской военной техники, выявить ее недостатки и провести работу над ее совершенствованием, рассказал вице-премьер Юрий Борисов. По его словам, особую эффективность в сирийской кампании продемонстрировали ракетные комплексы "Искандер-М" и реактивные системы залпового огня "Смерч".

В Минобороны отметили, что полеты проходят в условиях, максимально приближенным к боевым

Экипажи Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ в Ахтубинске (Астраханская область) начали интенсивные полеты на многофункциональных авиационных комплексах МиГ-35 и МиГ-35УБ. Об этом сообщило Минобороны России.