МиГ-29

Отечественная оборонка готова трудоустроить украинских инженеров и сварщиков

Российские оборонные предприятия готовы трудоустроить украинских специалистов, которым грозит увольнение из-за возможных проблем в украинском ВПК. Так российская оборонка откликнулась на заявление президента Путина о возможности принять украинских инженеров в России. Какие именно специалисты нужны оборонке, выясняла газета ВЗГЛЯД.

В статье "Training the Russian Way", опубликованной в сентябрьском (за 2013 год) номере журнала "Air Forces Monthly", известный эксперт по российской авиации Александр Младенов знакомит с системой подготовки летчиков ВВС России и используемой при этом технике. Блог BMPD приводит перевод данной статьи.

Предприятия белорусского ВПК в последнее время все чаще предлагают потенциальным покупателям продукцию, основанную на высоких технологиях. Вскоре такого рода технологии и разработки смогут увидеть посетители выставки KADEX-2014 в Астане. Будет предложен и ряд услуг, в частности по модернизации военной техники.

Все полеты асы пилотажной группы выполняют на МиГ-29

Авиационная группа высшего пилотажа ВВС России «Стрижи», базирующаяся на подмосковном аэродроме Кубинка, отмечает 23-й день рождения. Пилоты из Центра показа авиационной техники имени маршала И.Н.Кожедуба работают на истребителях МиГ-29, элементы которых выпускают предприятия Ростеха. Ежегодно «Стрижи» проводят более 50 показательных выступлений.

Многочисленные эксперты из России, Европы и США уверены в том, что внешний вид нового китайского малозаметного истребителя 5-го поколения "Цзянь-20" (J-20) скопирован с российского многофункционального истребителя (МФИ) МиГ-1.44, доступ к документации по которому могла получить КНР.

В начале апреля руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) напомнило о своих планах, касающихся строительства многофункциональных истребителей Су-35С. Работы идут в соответствии с графиком, благодаря чему существующий контракт на поставку военно-воздушным силам 48 таких самолетов будет выполнен в срок. Последняя партия истребителей в рамках текущего контракта будет передана заказчику в 2015 году.

В соответствии с Государственной программой вооружений, рассчитанной на период до 2020 года, Военно-воздушные силы России к концу этого десятилетия должны получить свыше 600 новых самолётов

Сможет ли Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) выполнить эту задачу? Как создание новых комплексов повлияет на боевой потенциал ВВС? Насколько эффективно будут израсходованы те 4 трлн. рублей, которые из 20-триллионного бюджета ГПВ-2020 предполагается истратить на авиацию?

С 8 по 31 мая воздушное пространство Швеции будет открыто для полетов самолетов ДРЛОиУ Boeing E-3 Sentry объединенных ВВС стран НАТО, сообщает janes.com 30 апреля. Это решение продиктовано повышенной военной активностью России на фоне кризиса в Украине. Наращивание количества боевых самолетов НАТО в странах Балтии и Восточной Европы планируется, по меньшей мере, до конца года, и может быть продолжено в 2015 году.

Министерство обороны РФ и Российская самолётостроительная корпорация «МиГ», входящая в Объединённую авиастроительную корпорацию, заключили контракт на поставку 16 многоцелевых истребителей МиГ-29СМТ, которые будут построены и переданы в Военно-воздушные силы до конца 2016 года. Сумма контракта, включая средства наземного обслуживания и контрольно-проверочной аппаратуры, составляет порядка 17 млрд. рублей. Ранее, в 2009–2010 годах, ВВС России уже получили 28 самолётов МиГ-29СМТ.

На портале «Военное обозрение» 21.01.14 г. была опубликована статья «Лёгкий истребитель?», появившаяся как-то сразу после НТС ВПК, посвященного данному вопросу. Консолидированное решение НТС можно изложить тремя словами: «Лёгкому истребителю – быть!». Однако у автора статьи на этот счет имеется свое особое мнение. Не отвергая право автора на собственное мнение, попробуем проанализировать статью с научных позиций, задавшись при этом рядом системных и технических вопросов.