Войти

День рождения «Стрижей»

4856
2
+1
"Русские витязи" и "Стрижи"
Совместный полет пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи" во время генеральной репетиции МАКС-2013 26 августа 2013г.
Источник изображения: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

Все полеты асы пилотажной группы выполняют на МиГ-29

Авиационная группа высшего пилотажа ВВС России «Стрижи», базирующаяся на подмосковном аэродроме Кубинка, отмечает 23-й день рождения. Пилоты из Центра показа авиационной техники имени маршала И.Н.Кожедуба работают на истребителях МиГ-29, элементы которых выпускают предприятия Ростеха. Ежегодно «Стрижи» проводят более 50 показательных выступлений.


Стать частью семьи «Cтрижей» не просто. Летчиков экстра-класса ищут по всей России в строевых частях ВВС. Выясняют степень подготовки пилотов, не забывая при этом об их человеческих качествах. Кандидаты сдают в Кубинке экзамены по основным теоретическим дисциплинам и практический экзамен на двухместном учебно-боевом самолете в воздухе. Если кандидат выдерживал все приемные испытания, то его переводят служить в 234-й полк. Пилот должен был быть моложе 35 лет.


Впервые эскадрилья выступила под собственным названием 6 мая 1991 года. С тех пор ежегодно этот день отмечается как день рождения группы. Все полеты «Стрижи» выполняют на фронтовых истребителях четвертого поколения и являются единственной в мире пилотажной группой, выполняющей фигуры одиночного и группового высшего пилотажа на машинах такого класса.


Технические составляющие успеха


Многоцелевой истребитель МиГ-29 первый вылет совершил на 14 лет раньше, чем появились «Стрижи». Серийное производство началось в 1982 году. Первые же вышедшие из цехов машины начали поступать на базу в Кубинку. В 1984 году МиГ-29 успешно прошел государственные приемочные испытания.


Главное достоинство МиГ-29 выдающаяся подвижность и маневренность. Самолет способен выполнять полеты на малых скоростях на критических углах атаки.


Высокие летно-технические характеристике машине обеспечивают комплектующие, производимые Госкорпорацией Ростех. В том числе, двигатель с отклоняемым вектором тяги РД-33, разработанный на заводе им. Климова (ОДК), интегрированным в электро-дистанционную систему управления.


Этот двигатель отличается высокой газодинамической устойчивостью к внешним возмущениям, в том числе и при применении бортового оружия, благодаря чему не накладывает никаких ограничений на пилотирование самолета. Также РД-33 обладает высоким темпом нарастания тяги и, соответственно, скорости полета, что особенно важно для современных истребителей.


За сложнопрофильное органическое остекленение МиГ-29 отвечает ОНПП «Технология» (холдинг «РТ-Химкомпозит»). Остекление кабины летчика выдерживает воздействие аэродинамических сил, перепады давлений и температуры.


Продукция Уральского оптико-механического завода (холдинг «Швабе») применяется на самолетах и вертолетах российского производства, которые эксплуатируются в 39 странах мира. На МиГ-29 и его модификациях УОМЗ устанавливает квантовую оптико-локационную станцию 13СМ-1.


Совместный полет пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи" во время генеральной репетиции МАКС-2013 26 августа 2013г.
Источник: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

Предприятиями Концерна «Радиоэлектронные технологии» для МиГ-29 и его модификаций разработано бортовое оборудование. Одна из таких разработок система радиолокационных станций семейства «Жук».


Данные системы предназначены для контроля воздушного пространства вокруг самолета, обнаружения и сопровождения целей, ведения автоматического картографирования местности, а также применения различных видов ракетного вооружения. Производит «Жуки» компания «Фазотрон-НИИР».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
08.05.2014 09:22
пора бы им уже 29овт дать. совсем другой уровень выступления показали бы.
0
Сообщить
№2
08.05.2014 16:25
На МиГ-35 Стрижи ещё круче будут летать!

слава России!!!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 01:10
  • 11
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 00:34
  • 8479
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения