Войти

МиГ-110

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация

Российский грузопассажирский многоцелевой самолет МиГ-110

11 новостей, отображено с 1 по 11
10.01.2017

Новый Ил-112В взлетит вместо украинского Ан-140

В 2017 году впервые взлетит легкий военно-транспортный самолет Ил-112В

В наступившем году российские военные рассчитывают впервые поднять в воздух новый легкий военно-транспортный Ил-112В. Основной проблемой самолета, с особенностями истории и конструкции которого разбиралась "Газета.Ru", остается силовая установка.

6047
15
+17

75 лет высокого полета

Мировые стандарты истребителей задавались в ОКБ им. А. И. Микояна

8 декабря Инженерному центру «ОКБ им. А. И. Микояна» исполнилось 75 лет. Начав со скромного по численности особого конструкторского отдела Государственного авиационного завода № 1 им. Авиахима, он превратился в одно из лучших (а может быть, и лучшее) в мире конструкторских бюро в области строительства боевых самолетов. За эти годы созданы совершенные образцы, внедрены и разработаны принципиально новые технологии, сформирована уникальная микояновская конструкторская школа.

1713
0
0
03.09.2014

Эволюция» Ил-114: от советского к американскому

Более двадцати лет Ташкентское авиационно-производственное объединение занималось строительством опытных и серийных самолетов Ил-114. Результатом этой многолетней работы стало прекращение производства самолета, а завод был перепрофилирован. О мытарствах предприятия и нелегкой судьбе Ил-114 рассказывает издание Aviation Explorer.

3846
0
0

Легкий истребитель. Иная точка зрения

На портале «Военное обозрение» 21.01.14 г. была опубликована статья «Лёгкий истребитель?», появившаяся как-то сразу после НТС ВПК, посвященного данному вопросу. Консолидированное решение НТС можно изложить тремя словами: «Лёгкому истребителю – быть!». Однако у автора статьи на этот счет имеется свое особое мнение. Не отвергая право автора на собственное мнение, попробуем проанализировать статью с научных позиций, задавшись при этом рядом системных и технических вопросов.

17069
42
+11

Ил-112В: приключения бумажного самолета

Минобороны дает шанс конкуренту самарского «Авиакора»

По мнению наблюдателей, отечественное военное ведомство развило бурную деятельность по решению одного из острейших для Военно-воздушных сил РФ вопросов – обновлению стремительно стареющего парка военно-транспортной авиации (ВТА). В сегменте тяжелых военно-транспортных самолетов (ВТС) на финишную прямую вышла программа Ил-476. В феврале на ульяновском заводе «Авиастар-СП» началась серийная сборка первых трех машин. От сверхтяжелого Ан-124 «Руслан» Минобороны отказалось. Недавно стало известно, что от среднего Ан-70 тоже (хотя сначала военным «предложили сверху» политически выверенный вариант закупки российско-украинского самолета).

9340
6
+2

Кому на руку проблемы РСК «МиГ» и СНТК им. Н.Д. Кузнецова?

Доктор технических наук, профессор, действительный член международных академий астронавтики и информатизации, заслуженный деятель науки и техники РФ Георгий Шибанов через журнал "Авиапанорама" обратился к высшему руководству страны со своей озабоченностью происходящим в российском авиапроме.

7856
21
+5
11.08.2010

Минобороны не дает взлет Ил-112

Минобороны РФ приняло решение о приостановке финансирования опытно-конструкторских работ по проекту легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, сообщили "АвиаПорту" несколько источников в авиапроме. Как рассказал один из участников программы, "ВАСО пока прекратило работы. Решается вопрос о внебюджетном финансировании, но объем средств требуется довольно большой.

5298
2
0

ОАК перераспределит площадки

Российская самолетостроительная корпорация МиГ договорилась с НПК "Иркут" о передаче ей весной следующего года своей производственной площадки в Луховицах (Московская область). "Иркут" намерен использовать ее для конвертации европейских пассажирских самолетов Airbus A320 в грузовые. Однако эксперты уверены, что проект может быть реализован только при сохранении нынешнего менеджмента МиГа, "Иркута" и Объединенной авиастроительной корпорации, куда они входят.

1095
0
0

Построенный на Заводе Климова двигатель налетал на новом самолете две тысячи часов

Установленный на новом пассажирском самолете Ил-114 двигатель ТВ7-117С производства ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) наработал 2000 часов, сообщили пресс-служба компании.

1416
0
0

ОАО "Климов" успешно создает конкурентоспособные авиационные двигатели

Создание конкурентоспособных авиационных двигателей – главная задача ОАО "Климов", с которой оно успешно справляется. Очередным подтверждением этому можно считать достижение наработки 2000 часов на крыле уникального турбовинтового двигателя ТВ7-117С.

1527
0
0

ЗАПЧАСТЬ КАК ВЕЩДОК

Адвокат заместителя гендиректора корпорации «МиГ» Сергея Цивилева утверждает, что у польских партнеров к ней нет никаких претензий.

1178
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 15.08 23:34
  • 2
Боевые характеристики "Аллигаторов" решили улучшить
  • 15.08 22:30
  • 13
Россия больше не в состоянии применять силу против Японии?
  • 15.08 21:49
  • 988
275 ФЗ о государственном оборонном заказе 2016
  • 15.08 21:26
  • 4
Самолеты по амнистии
  • 15.08 21:04
  • 8
Китай модернизировал Су-35 и серьезно увеличил его боевую мощь
  • 15.08 20:55
  • 2
И старые "Хорнеты" дорастут до АФАР
  • 15.08 20:50
  • 3
Т-90 – гарант мира в тропиках
  • 15.08 20:49
  • 105
"Кинжал" для "Тушки"
  • 15.08 20:20
  • 16358
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 15.08 19:44
  • 5
ВВС Малайзии намерены сократить количество типов самолетов
  • 15.08 18:32
  • 2
Турчинов: украинские ракеты круче российских
  • 15.08 17:52
  • 5
Конец "Карателя": армия США отказалась от "умного" гранатомета
  • 15.08 17:03
  • 3
Новые вооружения России не охвачены договором СНВ, заявил Рябков
  • 15.08 16:43
  • 21
Спецназ ЦВО под Самарой начал осваивать тактическую медицину
  • 15.08 15:42
  • 1
На форуме "Армия-2018" обсудят проблемы нацбезопасности в Арктике