Ми-8МТ

За кадром остались вопросы разработки высокоточных систем поражения и систем разведки и целеуказания

Складывается впечатление, что разработчики ГПВ-2020 шли особым путем, мало учитывая современные тенденции за рубежом и не принимая во внимание многочисленные конфликты, через которые прошли западные армии. Пожалуй, в наибольшей степени это проявилось в области закупки техники для ВВС России.

В ходе тренировки, проведенной на аэродроме «Кольцово», реанимационная бригада врачей 354-го Окружного военного клинического госпиталя Центрального военного округа отработала применение реанимационного модуля, установленного на базе вертолета Ми-8МТ. Врачи-анестезиологи применили дыхательную реанимационную аппаратуру для оказания неотложной медицинской помощи при эвакуации условного больного воздушным транспортом.

15 августа в Крыму на Ми-8МСБ установлен мировой рекорд по поднятию вертолёта на предельную высоту полёта – 9.150 метров. Полёт выполнил совместный экипаж предприятия «Мотор Сич» и государственного научно-испытательного центра вооружённых сил Украины. Представитель Международной авиационной федерации (FAI) Алла Стрельникова зафиксировала мировой рекорд для вертолётов со взлётным весом от 6.000 до 10.000 кг. На нём были установлены двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии, созданные запорожскими моторостроителями.

Десять вертолетов различных типов поступят до конца сентября на вооружение подразделений армейской авиации Западного военного округа. Среди них ударные вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», транспортные вертолеты Ми-26 и Ми-8МТВ-5. Как сообщила пресс-служба ЗВО, в настоящее время специалисты инженерно-технического состава объединения ВВС и ПВО Западного военного округа готовятся убыть на заводы-изготовители авиационной техники в Ростов-на-Дону и Казань, где им предстоит провести комплексную приемку боевых машин.

АО «МОТОР СИЧ» – это предприятие, которое специализируется на создании, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для гражданской и военной авиации, промышленных газотурбинных приводов, а также газотурбинных электростанций и газоперекачивающих агрегатов с этими приводами. Качество и надежность выпускаемых авиадвигателей подтверждена их многолетней эксплуатацией на самолетах и вертолетах по всему миру.

Комиссия Минобороны Украины рекомендовала по результатам госиспытаний опытного образца принять на вооружение вертолет Ми-8МСБ. Об этом заявил председатель комиссии, директор Государственного научно-испытательного центра ВС Украины Юрий Тишков, сообщила пресс-служба МО Украины. «Вооруженные силы Украины получили возможность принять на вооружение вертолет, который по своим характеристикам практически не уступает вертолету Ми-8МТВ, а по стоимости – в несколько раз ниже», – отметил Ю.Тишков.

В СМИ уже не первый год обсуждается нелёгкая судьба военно-транспортного самолёта Ан-70, как и перспективы новых вертолётных двигателей от АО «Мотор Сич»

На эти темы обозреватель "Красной Звезды" беседовал недавно с председателем совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов – Мотор Сич» Анатолием Ситновым. Генерал-полковник Ситнов, напомним, в 1994–2000 годах был начальником вооружения Вооружённых Сил Российской Федерации.

Предполагается, что на МАКС-2013 будет заключен контракт на шесть стартовых Ми-38 для спецслужб

Как стало известно газете "БИЗНЕС Online", в министерстве промышленности и торговли РФ состоялось совещание по вертолетной тематике, на котором был подвергнут критике ход работ над проектом Ми-38. Между тем считается, что именно эта машина, наряду с "Ансатом", станет в будущем фундаментом благополучия КВЗ. Некоторые эксперты "БИЗНЕС Online" полагают, что в серию машина пойдет не в 2015-м, как заявляется сегодня, а годом-двумя позднее.

Вертолеты Ми-8МТВ и «Ансат» производства ОАО «Казанский вертолетный завод» (ОАО «КВЗ»), входящего в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», будут обеспечивать безопасность XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 в Казани. В рамках Универсиады-2013, которая пройдет с 6 по 17 июля, столицу Республики Татарстан посетят представители более 170 стран – это рекордная цифра за всю историю Универсиад.

Программа создания тяжелого многоцелевого вертолета Ми-38 - один из многих еще советских долгостроев. И сегодня до выхода на серийное производство и возможных поставок первым заказчикам все еще остается минимум пара лет. Пройдя через многочисленные испытания недофинансированием, устояв в конфликтах с международными партнерами по программе, изрядно обновив техническое лицо, вертолет по-прежнему выглядит перспективным с точки зрения летно-технических характеристик - и совершенно невостребованным, судя по так и не открывшейся книге заказов.