Ми-8

"Оборонпром" в 2009 году сформировал Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) и начал подготовку холдинга "Вертолеты России" к выходу на IPO. Генеральный директор "Оборонпрома" и глава ОДК Андрей Реус рассказал "АвиаПорту", какие проекты он видит приоритетными для моторостроителей и вертолетостроителей, как выстраиваются отношения предприятий внутри ОДК, и как "Оборонпром" планирует взаимодействовать с зарубежными партнерами.

Военно-воздушные силы России приняли в свой состав авиационные подразделения, ранее организационно входившие в Воздушно-десантные войска, Космические войска и войска радиационной, химической и биологической защиты, сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.

В Бахрейне открывается первая авиационная выставка, участие в ней России едва не было сорвано

Перед открытием авиашоу в Бахрейне в столицу страны Манаму отправился вице-премьер РФ Виктор Зубков. Это первый визит в королевство российской делегации столь высокого уровня. Однако в преддверии этого произошел неприятный инцидент: Иран не разрешил пролет над своей территорией транспортного Ил-76 с истребителем Су-27СКМ, который должен представлять РФ на Bahrain Airshow. Газета ВЗГЛЯД попыталась разобраться, насколько важно для России участие в этой выставке.

В Хабаровском крае пропал с радаров самолет Су-27, сейчас его ищут спасатели. Это уже третья катастрофа Су-27 с августа прошлого года. Причины частых ЧП объясняются износом техники и недостаточной квалификацией пилотов. Минобороны тем временем сообщает, что пропавшим истребителем управлял опытный летчик. У самолетов, которые стоят на вооружении ВВС, существует определенный износ, объясняет вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков, говоря о причинах частых падений Су-27. Парк Су-27 составляет около 1,5-2 тысяч, и на 90% они построены еще в СССР.

Прямые и косвенные экономические потери от вступления Украины в НАТО могут доходить до 12 миллиардов долларов в год

Так считает почетный председатель правления ОАО "Мотор Сич", депутат Верховной рады Украины Вячеслав Богуслаев. Речь, по сути, идет о полном развале военно-промышленного комплекса страны, потере традиционных внешних рынков военной продукции, резком сокращении торгового и платежного баланса Украины, росте безработицы, переходе банковского сектора под иностранный контроль.

Сообщения, появившиеся в СМИ с обвинениями, согласно которым директор украинской научно-производственной фирмы «Адрон» Николай Архипов пытался незаконно вывезти в Украину из РФ техдокументацию и элемент «уникальных российских комплексов противодействия ПЗРК», является ничем иным, как провокацией . «Причем провокацией, плохо режиссированной», - так 17 декабря 2009 в Киеве корреспонденту Defense Express прокомментировал обвинения в адрес Н. Архипова представитель украинского ОПК.

Украина недавно отметила день национальных вооруженных сил. Прошел он под знаком серьезных финансовых проблем. Из-за нехватки средств 88 самолетов и вертолетов не могут подняться в воздух, 70 процентов кораблей и судов обеспечения не способно выполнять боевые задачи, 40 процентов бронетанковой техники и артиллерийских систем не готово к бою. 96 процентов личного состава имеет лишь теоретическое обучение. Отключения военных городков от энергоснабжения стали почти ежедневным явлением - 28 военных городков отключены от электроснабжения из-за задолженности, еще 22 городка получают электричество только благодаря личным договоренностям командования с руководителями предприятий, поставляющих электроэнергию.

Как передает корреспондент «Wingexpress.ru», главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко заявил, что Украина, безусловно, должна участвовать во всех операционных цепочках по производству авиадвигателей, как для самолетов, так и для вертолетов.

ОАО "Вертолеты России" совместно с руководителями субъектов РФ изучает варианты использования российской вертолетной техники для региональных нужд. О намерении сотрудничать с региональными администрациями в транспортной сфере представители холдинга заявили на открывшейся сегодня в г.Тверь первой региональной конференции "Тверская область - местные и региональные авиаперевозки. Малая авиация в условиях экономического кризиса".

ОАО "Вертолеты России" и иранская компания Fanavaran ASEMAN GITI Co. Ltd. подписали соглашение о продвижении российской вертолетной техники на территории Исламской Республики Иран. В рамках данного соглашения Fanavaran ASEMAN GITI Co. Ltd. становится официальным представителем российского холдинга в Иране. В ее задачи входит работа с заказчиками российской вертолетной техники в стране, локальное маркетинговое и рекламное сопровождение деятельности холдинга "Вертолеты России".