Советский тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-6 (НАТО: Hook («Крюк»))
Разработка российско-китайского тяжелого вертолета с грузоподъемностью свыше 20 т продолжается
В Интернете появились новые фотографии концептуальной модели тяжелого вертолета, разрабатываемого совместно Россией и Китаем.
Израиль покупает два корабля-невидимки
Израиль нуждается в двух корветах, которые смогли бы противостоять иранским подводным лодкам и сирийским кораблям в Средиземном море, а также для защиты важных стратегических прибрежных объектов, таких как электростанции и военно-морские базы.
"Вертолеты России" и МВЗ им. Миля проводят авиашоу "Вертолеты зовутся "Ми"
ОАО "Вертолеты России" и ОАО "Московский вертолетный завод
им. М.Л. Миля" в рамках празднования 100-летнего юбилея со Дня рождения М.Л. Миля проводят авиашоу "Вертолеты зовутся "Ми"
В предстоящую субботу, 26 сентября 2009 года в 10:00 на территории Летно-испытательного комплекса (ЛИК) ОАО "Вертолеты России" в Чкаловском Щелковского района Московской области в рамках празднования 100-летия со Дня рождения выдающегося российского авиаконструктора, родоначальника вертолетостроения Михаила Леонтьевича Миля состоится авиационное шоу "Вертолеты зовутся "Ми".
"АвтоВАЗ" использовал 97% средств господдержки в 25 млрд рублей
"АвтоВАЗ", крупнейший российский производитель легковых автомобилей, использовал 97% средств господдержки в размере 25 миллиардов рублей, выделенных концерну государством в целях стабилизации и оздоровления ситуации в российской автомобильной промышленности, говорится в сообщении "АвтоВАЗа".
Авиационный завод устроил ростовчанам настоящее шоу
Ростовский авиационный завод "Роствертол" отметил свое семидесятилетие, устроив грандиозное авиашоу с участием десятков "вертушек". Самой запоминающейся частью праздника стало авиашоу, на котором перед восхищенными взглядами зрителей предстали все производимые на сегодняшний день вертолеты.
Дайджест журнала «Военный парад» № 3 (93), Май - Июнь 2009 года
"Военный парад" - журнал оборонно-промышленного комплекса России - ведущее российское издание, дающее исчерпывающую информацию о новых видах вооружения, военной и специальной техники, их боевом применении, новейших технологиях, современной конверсионной продукции, военной реформе и проблемах военной политики России, о потенциале, возможностях и развитии предприятий ОПК России и стран СНГ.
"Военный парад" освещает проблемы не только производства, но и модернизации, эксплуатации, ремонта и утилизации ВВСТ.
"Военный парад" рассказывает о тенденциях развития международного рынка вооружений и военно-техническом сотрудничестве России с зарубежными странами.
Подводя итоги HeliRussia 2009
Вторая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2009 прошла в МВЦ "Крокус Экспо" с 21 по 23 мая. На площади в 10,750 тыс. кв. м были представлены достижения российской вертолетной индустрии во всех ее аспектах: от проектирования и производства до эксплуатации. Выставка организована министерством промышленности и торговли Российской Федерации по инициативе Ассоциации вертолетной индустрии. Устроителем является ЗАО "Русские вертолетные системы".
Эволюция скоростных вертолетов
27 августа 2008 года в местечке Хорсхедз (США, штат Нью-Йорк), на летно-испытательной базе гранда вертолетостроения, поднялся в воздух новый вертолет компании Sikorsky. Полетное задание включало в себя, как это обычно, висение, прямолинейное движение и развороты. Шеф-пилот компании Кевин Бриденбек успешно с ним справился и остался доволен новым аппаратом - опытным вертолетом X2. Именно этот полет можно назвать стартом нового этапа мировой гонки за скорость винтокрылых машин. Гонки, начало которой было положено более сорока лет тому назад.
Проблемы разработки эффективного вертолетного ГТД
Специалисты давно пришли к единому мнению о том, что вертолетные двигатели - специфический вид техники, пути развития и совершенствования которых отличны по сравнению с теми ГТД, которые применяются в составе самолетных силовых установок. Длительная работоспособность двигателей в тяжелых условиях эксплуатации - одно из основных условий востребованности перспективных вертолетов. Это надо помнить уже при закладке проектов новых ТВ ГТД. И, тем не менее, перспективные вертолетные и самолетные двигатели, по крайней мере их газогенераторы, зачастую видятся проектировщикам созданными по одним и тем же принципам.
Украинский авиапром залазит в долги
Меньше месяца понадобилось правительству, чтобы утвердить меры по реанимации отечественных авиапредприятий. Вместо предоставления льготных кредитов от рекапитализируемых банков было решено выпустить облигации. В Минпромполитики пока уверены, что этих средств хватит на работу авиапрома в этом году.