Советский тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-6 (НАТО: Hook («Крюк»))
178 новостей, отображено с 91 по 100
26.09.2014
Военно-промышленный курьер
Италия пересмотрит закупку истребителей F-35
Итальянский парламент постановил пересмотреть программу закупки американских истребителей F-35. Нижняя палата итальянского парламента одобрила сегодня поправку, предложенную правящей Демократической партией и поддержанную оппозиционной «Вперед, Италия», о пересмотре программы закупки для национальных ВВС американских истребителей F-35.
19.09.2014
АО «Вертолеты России»
Исполняется 50 лет с момента первого полета серийного вертолета Ми-10
В сентябре 2014 года «Роствертол» отмечает 50-летие первого полета серийного вертолета Ми-10. Ми-10 – специализированный военно-транспортный вертолет, известный также как «Летающий кран». Разработка этого летательного аппарата началась в 1958 году. Ми-10 создавался на основе тяжелого транспортного Ми-6 с максимальным использованием его частей и деталей для унификации. Машина имела системы управления и трансмиссии, а также силовую установку, как у вертолета Ми-6, но отличалась узким фюзеляжем, оригинальным высоким четырехопорным шасси, позволявшим «наруливать» на крупногабаритные грузы высотой до 3,5 метров или подвозить их на платформе под фюзеляж.
11.09.2014
Ростех
Ми-10: первый «летающий кран»
В 2014 году исполняется 50 лет с начала серийного производства знаменитого вертолета
В производстве Ми-10 находился всего пять лет. Было выпущено лишь два десятка этих вертолетов. Последняя машина встала на вечную стоянку в 2009-м. Но до сих пор ее кодовое обозначение произносится кем-то с восхищением, кем-то с завистью, но никогда – равнодушно. Ми-10 стал легендой и остается ею по сей день.
21.08.2014
АО «Вертолеты России»
12 Авиаремонтный завод холдинга «Вертолеты России» отмечает 80-летний юбилей
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех) поздравляет с 80-летием одно из старейших авиапредприятий России – 12 Авиационный ремонтный завод (12 АРЗ), входящий в холдинг. «Отмечая столь знаменательную дату, мне хочется поблагодарить сотрудников 12 АРЗ, которые ежедневно вносят свой вклад в дело развития и укрепления российского вертолетостроения. Это специалисты высокого класса, обладающие уникальным опытом и глубокими знаниями в области ремонта авиационной техники, – сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.
02.07.2014
АО «Вертолеты России»
Крупнейшему производителю боевых вертолетов в России исполняется 75 лет
Холдинг «Вертолеты России» поздравляет коллектив сотрудников завода «Роствертол» со знаменательной датой – 75-летним юбилеем предприятия. «75 лет – значительная дата и большой праздник, в первую очередь – для работников предприятия. Ведь успехи и достижения, которыми мы по праву гордимся сегодня, – это, прежде всего, заслуга коллектива, – сказал в своем обращении генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев. – Место и значение «Роствертола» в российском вертолетостроении, в его богатой и непростой истории и успешном настоящем невозможно переоценить.
01.07.2014
АО «Вертолеты России»
«Вертолеты России» представят в Китае серийные и новые модели гражданских вертолетов
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) примет участие в XXV Харбинской международной торгово-экономической ярмарке HTF-2014, которая состоится в Харбине (КНР) с 30 июня по 4 июля. На этой выставке холдинг представит серийные и новые модели гражданских вертолетов.
05.05.2014
Авиапанорама
Недостатки дирижабля и автожира компенсирует их гибрид
Уникальные характеристики по дальности (до 10…15 тыс. км) и грузоподъемности (до 100 т) дирижаблей, построенных в первой половине ХХ века («Гинденбург», «Акрон», «Мэкон» и др.), известны. Тем не менее, до сегодняшнего дня классические, «сигарообразные» дирижабли сохранили свои концептуальные недостатки. Среди них: высокая парусность; большие трудности в обеспечении устойчивости и управляемости на взлете и посадке; необходимость в сложной наземной инфраструктуре.
03.03.2014
ТАСС
"Роствертол" приступил к изготовлению шести вертолетов Ми-26Т2 для ВВС Алжира
Компания "Роствертол" холдинга "Вертолеты России" приступила к изготовлению шести тяжелых модернизированных транспортных вертолетов Ми-26Т2 для ВВС Алжира. Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил представитель оборонно-промышленного комплекса. ВВС Алжира заказали Ми-26Т2 по итогам демонстрации этого вертолета в июле прошлого года на одной из баз алжирских ВВС. Специально для этого российский вертолет самостоятельно совершил перелет в Алжир из Ростова-на-Дону.
11.02.2014
АО «Вертолеты России»
Исполняется 50 лет с начала поставок на экспорт вертолетов, построенных на «Роствертоле»
В начале 2014 года исполнилось 50 лет с начала поставок на экспорт вертолетов компанией «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» (дочерней компании «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех). Первый вертолет был поставлен в Индонезию в 1964 году. Это был транспортный Ми-6 с газотурбинными двигателями Д-25В, грузоподъемностью до 12 тонн.
03.02.2014
Российская газета
Пять фактов о самом тяжелом вертолете в мире Ми-12
31 января - день памяти советского конструктора Михаила Миля, разработавшего целый ряд прославивших отечественное авиастроение вертолетов Ми. В числе разработок опытного КБ, возглавляемого ученым - самый тяжелый и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире - Ми-12 (В-12). Судьба винтокрылой машины печальна: было собрано всего два опытных экземпляра, после чего проект свернули.
