Ми-38

Через две недели после заключения соглашения с РФПИ и арабским фондом Mubadala о выкупе 25% акций «Вертолетов России» одно из основных предприятий холдинга – Казанский вертолетный завод (КВЗ) – временно перешло на неполную рабочую неделю. Как пишет «Коммерсант», в «Вертолетах России» объяснили решение «проблемой загрузки заказами».

Холдинг не может загрузить завод в Казани

Через две недели после заключения соглашения с РФПИ и арабским фондом Mubadala о выкупе 25% акций "Вертолетов России" одно из основных предприятий холдинга - Казанский вертолетный завод (КВЗ) - временно перешло на неполную рабочую неделю.

Холдинг примет участие в престижном мировом авиасалоне

В середине июля в Великобритании на аэродроме близ пригорода Лондона Фарнборо пройдет одноименная авиакосмическая выставка - один из крупнейших и наиболее престижных мировых смотров авиационных достижений. Участие в проходящем каждые два года авиасалоне способствует продвижению новинок на мировой рынок и заключению крупных контрактов. Как обычно, одним из главных российских участников будет холдинг "Вертолеты России".

Холдинг «Вертолеты России» выполнил поставку Министерству обороны Республики Сербия двух многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 производства ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ). Поставка машин осуществлялась по контракту, заключенному АО «Рособоронэкспорт». Контракт на поставку многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Минобороны Сербии был подписан в сентябре 2015 года и полностью выполнен в оговоренные сроки. Помимо изготовления вертолетов, договор также предусматривал переобучение летного состава ВВС Сербии и специалистов по инженерно-техническому обслуживанию машин.

Всего до 2020 года планируется изготовить не менее 200 различных модификаций двигателя

Серийное производство новых двигателей ТВ7-117В для вертолетов Ми-38 началось в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех"). Ранее двигатели производились только на территории Украины. Об этом газете "Известия" сообщила официальный представитель корпорации Анастасия Денисова.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила к серийному производству новых двигателей ТВ7-117В, разработанных АО «Климов» для вертолетов Ми-38, турбовинтовые модификации которых могут применяться также на региональном самолете Ил-114 и легком ВТС Ил-112В.

Представители холдинга «Вертолеты России» примут участие в Стратегическом форуме лидеров гражданской авиации-2016. На этом крупнейшем профессиональном мероприятии, являющемся площадкой для обсуждения всех вопросов стратегического развития отрасли, спикеры холдинга расскажут об основных трендах на рынке вертолетной авиационной техники.

Первым покупателем машин с отечественными двигателями стало Минобороны

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») приступила к серийному производству новых двигателей ТВ7-117В, разработанных АО «Климов» для вертолетов Ми-38, турбовинтовые модификации которых могут применяться также на региональном самолете Ил-114 и легком военно-транспортном самолете Ил-112В. Как сообщила «Известиям» официальный представитель ОДК Анастасия Денисова, появление этих двигателей позволит провести полное импортозамещение продукции в стратегически важном для безопасности государства сегменте.

АО "Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля" (входящее в состав АО "Вертолеты России") опубликовало годовой отчет за 2015 год. В 2015 году Обществом продолжались работы по заключенным в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 года" государственным контрактам с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации по ОКР "Доработка вертолёта Ми-38" и НИР "Разработка и создание перспективного скоростного вертолёта".