Тяжелый вертолет

Вьетнам проявляет интерес к вертолетам "Ансат" и Ми-17В-5
На базе Казанского вертолетного завода прошли переговоры о поставках гражданской техники между представителями министерства обороны Вьетнама и специалистами "Вертолетов России"
Минобороны Вьетнама заинтересовано в покупке у России вертолетов "Ансат" и Ми-17В-5. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех).
Первый учебный центр «Вертолетов России» сертифицирован по новым авиационным правилам
Авиационный учебный центр ПАО «КВЗ» успешно прошел процедуру сертификации по новым Федеральным авиационным правилам №289. Данный сертификат дает возможность осуществлять обучение пилотов, техников и инженеров летной и технической эксплуатации гражданских машин. Стоит отметить, что до конца 2017 года холдинг «Вертолеты России» планирует сертифицировать учебные центры ПАО «Роствертол», АО «НАРЗ», АО «У-УАЗ» и АО «Камов».
Авиапрому не хватает подъемной силы
Госпрограмма его развития выполнена на 74%
Как выяснил "Ъ", правительство признало серьезное отставание в выполнении обширных планов по реанимации российского авиапрома. Отрасли не удалось достигнуть ключевых показателей: снизились объемы поставок военных и гражданских самолетов и вертолетов, сдвинулись сроки все контрольные точки проекта нового пассажирского МС-21.
Вертолеты задержали санкции
В Минпромторге пояснили, почему отстают от планов проекты создания вертолетов Ка-62 и Ми-38. По информации министерства, в ходе выполнения НИОКР по Ка-62 "были уточнены и дополнены сертификационные требования по облику и условиям эксплуатации вертолета", в результате чего произошло "смещение сроков поставок вертолетов покупателям".
РФ провела первые переговоры о возможных поставках Ка-52 в Латинскую Америку
Также Парагвай и Чили хотят купить у России многоцелевые вертолеты "Ансат"
Россия начала продвижение разведывательно-ударного вертолета Ка-52 на латиноамериканский рынок, проведены переговоры и презентации. Об этом сообщил ТАСС заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Анатолий Пунчук, возглавляющий российскую делегацию на международной оружейной выставке "ЛААД-2017".
Насколько важна преемственность ВПК России и СССР?
В течение последнего десятилетия военно-промышленный комплекс (ВПК) России начал активно работать в интересах собственных Вооруженных сил. Достаточно высокими темпами идёт перевооружение многих видов войск, в особенности это касается Ракетных войск стратегического назначения и Воздушно-космических сил (ВКС), в меньшей степени – Военно-морского флота (за исключением подводного флота).
«Вертолеты России» поставят Белоруссии вторую партию вертолетов Ми-8МТВ-5
Делегация Министерства обороны Республики Беларусь во главе с заместителем министра обороны Игорем Лотенковым сегодня посетила Казанский вертолетный завод . Официальный визит был приурочен к завершению контракта по поставке Минобороны Белоруссии 12 вертолетов Ми-8МТВ-5. Очередную партию из шести машин холдинг «Вертолеты России» поставит заказчику досрочно.
«Вертолеты России» примут участие в выставке LIMA-2017 в Малайзии
В ходе выставки специалисты холдинга «Вертолеты России» познакомят эксплуатантов и потенциальных заказчиков с серийно выпускаемой техникой гражданского и военного назначения, среди которой транспортные вертолеты Ми-17В-5 и Ми-171Ш, ударные Ка-52 «Аллигатор», вертолеты типа Ка-32, а также перспективные многоцелевые Ми-171А2, Ми-38 и «Ансат».
"Вертолеты России" на выставке LIMA-2017 представят Ми-171Ш и боевой Ка-52
Холдинг "Вертолеты России" в рамках международной выставки авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2017, которая пройдет на малазийском острове Лангкави, совместно с АО "Рособоронэкспорт" представит военно-транспортный вертолет Ми-171Ш и боевой разведывательно-ударный Ка-52 "Аллигатор", сообщает пресс-служба холдинга.
Безоткатная модель
На чем будем летать, когда кончатся "Боинги"
Когда импортные лайнеры встанут на прикол, у России будет два пути. Первый – продолжить закупать иностранные самолеты, усугубляя зависимость. Но при обострении международной обстановки их могут и не продать. Второй путь – возрождение своего авиапрома. Только реально ли это после стольких лет разгрома отрасли?