Курьерским службам требуются квадрокоптеры
На десятой международной выставке HeliRussia были представлены последние достижения вертолетостроения, систем навигации, управления и сервиса.
В Москву привезли свои экспонаты 237 компаний из 21 страны. Были показаны 22 вертолета, 15 беспилотников, два автожира. На форум приехали специалисты как из авиационных держав – КНР, США, Франции, так и из других государств. Нашу страну представляли госкорпорация "Ростех" и 23 входящие в ее состав компании, в том числе холдинг "Вертолеты России", КРЭТ, ОДК, "Технодинамика".
Гвоздем программы стали презентация российских средних многоцелевых вертолетов – Ми-171А2 и Ми-38, которые по прогнозам специалистов будут востребованы большинством крупных операторов, и первый полет Ка-62, на него разработчики возлагают большие надежды.
В классе легких вертолетов HeliRussia отметилась импортными новинками – Leonardo Helicopters AW119Ke и Bell 505 Jet Ranger X.
Множество фирм продемонстрировали свои разработки БЛА, среди этого разнообразия стоит особо выделить концепты квадрокоптеров-курьеров для использования в городе. Интересы узких специалистов удовлетворял широкий ассортимент навигационных приборов.
В павильонах была в основном гражданская техника. Однако внимание к ней проявили и военные – у экспозиций были заметны люди в форме из Пакистана, Сербии и, конечно, России. Представителей нашего Минобороны, как выяснил "ВПК", привлекли средства управления, навигации, контроля набора высоты.
В ходе выставки "Вертолеты России" подписали соглашения на 20 миллиардов рублей. В этом году отечественные авиастроители планируют передать заказчикам 220 вертолетов, из них 82 гражданских, все они законтрактованы.
Если говорить о тенденциях в развитии индустрии, проявившихся на HeliRussia 2017, прежде всего следует отметить: гиганты отрасли делают ставку на развитие беспилотной авиации.
Станислав Сторожев
Опубликовано в газете "Военно-промышленный курьер" в выпуске № 20 (684) за 31 мая 2017 года
