Вертолёт Ми-26

Причины провала отечественного АСУВ – строения Часть IV. За деревьями леса не видно
В четвертой части делается попытка разглядеть «за отдельными деревьями – темный лес». Это необходимо что бы лучше понять причинно – следственные связи текущих проблем АСУ войсками со смежными мега-проблемами страны. Построить современную АСУ войсками в условиях современных полит-технологий и текущей ИТ - деградации просто невозможно.
Пятый форум "Вертолетная индустрия в экономике России" пройдет 7 декабря в Московском авиационном институте
Пятый форум "Вертолетная индустрия в экономике России" пройдет 7 декабря в Московском авиационном институте. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в Ассоциации Вертолетной Индустрии. Особое внимание на форуме будет уделено системным вопросам развития вертолетной индустрии.
Почему китайские авиастроители скрывают сотрудничество с Украиной
В южном китайском городе Чжухае состоялась Международная авиакосмическая выставка Airshow China-2012. Она стала самой масштабной с 1996 года, когда начал проводиться единственный китайский авиасалон. В этом году на Airshow China-2012 прибыли представители около 650 предприятий из 39 стран мира. Были подписаны контракты на сумму $11,8 млрд. Развлекали гостей пилотажные группы из Китая и знаменитые "Русские витязи". Производители представили около четырех тысяч новых пассажирских и грузовых самолетов, стоимостью более $400 млрд.
Непробиваемый «Панцирь»
Несмотря на некоторые недоработки, тульский ЗРПК хотят получить многие армии мира
Октябрь 2012 года стал знаковым месяцем для зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) 96К6 «Панцирь-С1» разработки тульского ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП). Впервые эти комплексы выступили со стрельбами публично, поразив на учениях настоящую крылатую ракету, запущенную со стратегического бомбардировщика Ту-95.
Перспективы дальнейшего развития ВТС России и Китая будут определять новые команды управленцев
Участие в 17-м заседании российско-китайской смешанной межправительственной комиссии по ВТС, которое пройдет 20-21 ноября в Пекине, станет первым зарубежным визитом министра обороны России Сергея Шойгу. Вопросы дальнейшего развития ВТС двух стран будут определять новые команды управленцев, как со стороны России, так и со стороны Китая.
Россия на Airshow China 2012
Несмотря на то, что авиасалон Airshow China 2012 уже завершился, в течение ближайших нескольких дней он будет оставаться одной из главных тем в разговорах о судьбах мировой авиации. Конечно, количественные и качественные показатели китайской выставки все еще не могут сравниться с данными ведущих салонов мира, но Китай делает все для того чтобы заинтересовать и производителей авиационной техники, и ее потенциальных покупателей.
Россия на Airshow China: Як-130 и бенефис "Русских витязей"
Авиакосмический салон Airshow China, в котором принимают участие более 350 компаний из 35 стран, завершит работу в воскресенье в городе Чжухай. Представленная в Китае российская экспозиция стала третьей по объему после китайской и американской, ее хитом стал учебно-боевой самолет Як-130: его намерены приобрести Филиппины, в списке потенциальных покупателей также Бангладеш, Вьетнам и Малайзия.
В небе уже тесно
Россию на авиасалоне представят более 40 компаний
В этом году Россию на салоне представят более 40 компаний. "Вживую" прилетели лишь Sukhoi Superjet-100 в раскраске авиакомпании "Якутия" (премьера в Китае) и эскадрилья "Русских витязей", которая будет выступать впервые после скандала в Фарнборо.
«Рособоронэкспорт» в седьмой раз примет участие в авиакосмической выставке в Китае
«Рособоронэкспорт» примет участие в 9-м Международном авиакосмическом салоне Airshow China 2012, который пройдет в Чжухае (КНР) в период с 13 по 18 ноября. Тематика выставки – боевая авиация, вооружение, космическая техника. Впервые салон Airshow China открылся в 1996 году и к настоящему времени стал крупнейшей региональной площадкой современной авиационной техники.
Доступ к технологиям
Индия планирует совместно с Россией модернизировать истребитель Су-30
Индия ведет переговоры с Россией по модернизации устаревших самолетов Су-30. Возможно, страны начнут реализовывать этот проект с 2015 года. Но главный интерес Индии - в получении доступа к обновленному программному обеспечению и новым системам оборудования, которые будут интегрированы в обновленный самолет.















