Ми-14

Министерство национальной обороны Польши ищет повод для сокращения закупки многоцелевых вертолетов H-225M «Каракал» (ранее EC-725), заказанных компании «Эрбас Геликоптерс». В апреле прошлого года правительство партии «Гражданская платформа» приняло решение о приобретении 50 вертолетов H-225 «Каракал» компании «Эрбас Геликоптерс» для замены состоящих на вооружении ВС Польши Ми-8, Ми-14 и Ми-17 советской разработки. Стоимость H-225M оценивается в 13,347 млрд. злотых (3,531 млрд. долл.).

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Правительство России и холдинг «Вертолеты России» еще не приняли окончательного решения по перезапуску серийного производства вертолетов-амфибий Ми-14, сообщает flightglobal.com 12 января. В июле 2015 года холдинг сообщил о перспективе возобновления производства вертолетов, выпуск которых был прекращен в середине 1980-х годов.

В конце 2015 года новый польский министр обороны Антоний Мацеревич (Antoni Macierewicz) объявил о том, что Польша сократит количество закупаемых вертолетов Airbus helicopters EC725 Caracal. Это, как сообщается, позволит министерству обороны Польши фактически вернуться к вертолетному тендеру, в котором фигурировали два других участника - вертолеты S-70i International Black Hawk и AW149 соответственно компаний Sikorsky и AgustaWestland.

Самую мощную в Европе армию уничтожает собственная власть

С точки зрения отечественного агитпропа, ВС Украины – сборище необученных карателей, многократно битых донбасскими трактористами и шахтерами. С точки зрения агитпропа киевского, ВСУ – сильнейшая армия Европы, остановившая российскую агрессию. Осталось выяснить, чем являются ВСУ в реальности и что с ними будет дальше.

Со слов Александра Щербинина, нынешние объемы производства и продаж "Вертолетов России" соответствуют ситуации на мировом рынке и производственным мощностям предприятий

МОСКВА, 12 ноября. /ТАСС/. Холдинг "Вертолеты России" (входит в "Ростех") рассчитывает в ближайшие два года сохранить портфель заказов на текущем уровне и продавать 230-280 машин ежегодно, сообщил ТАСС заместитель гендиректора холдинга Александр Щербинин.

Холдинг "Вертолеты России" готов с 2016 года начать опытно-конструкторские работы (ОКР) по возобновлению производства противолодочных вертолетов Ми-14, облик обновленного вертолета уже определен и вскоре будет представлен Минобороны РФ, сообщил РИА Новости в понедельник заместитель генерального директора холдинга Андрей Шибитов.

Как Вадим Лигай исполнил "голубую мечту" и готовится возрождать Ми-14 - "убийцу американских подлодок"

"Ваш "Ансат" покоряет наши сердца", - расписывались накануне в любви к КВЗ высокие московские гости на праздновании 75-летия завода в "Татнефть Арене". А корреспондент "БИЗНЕС Online" выяснил массу подробностей о перспективах "валютного кармана" Татарстана - здесь и контракт с Индией на $1,1 млрд., и заказы на учебные вертолеты от Сергея Шойгу, и напряженность в Арктике, и надежды на заразительность примера Владимира Путина и Дениса Мантурова.

Российский флот не готов к минной войне

Противник в течение весьма короткого времени, за два-три дня в состоянии блокировать минными заграждениями как районы базирования нашего флота, так и маршруты развертывания. Что может противопоставить российский ВМФ этой угрозе?

Россия возрождает авиацию с прицелом на новые рынки

Одной из наиболее насыщенных событиями площадок салона стало вертолетостроение. Самыми обсуждаемыми темами были Арктика, поставки в войска машин нового поколения, экспортные заказы и взаимодействие с БЛА.