Медведев Дмитрий

Возродить производство лайнеров Ан-124 «Руслан» собирается авиакомпания «Волга-Днепр». Перевозчик, открывший в Германии ангар по ремонту этих самолетов, готов не только заниматься их ремонтом, но и организовать здесь штучное производство воздушных «грузовиков»

«Волга-Днепр» будет реализовывать полностью частный проект по строительству лайнера Ан-124 или «если точнее, цифровой версии тяжелого военно-транспортного самолета», рассказал РБК daily президент группы Алексей Исайкин.

Как и планировалось, МЦСТ организовала выпуск первых компьютеров на базе процессоров «Эльбрус» собственной разработки. В компании отмечают высокий интерес к ним со стороны оборонного сектора. В ближайшие 5 лет компьютеры и смартфоны научатся видеть, слышать, обонять и осязать примерно так, как это умеет делать человек.

Министерство по чрезвычайным ситуациям в текущем году введет в строй два воздушных пункта управления на базе самолетов Ан-148. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил по итогам заседания правительства глава МЧС РФ Владимир Пучков. По его словам, «в 2013 году мы дополнительно введем в строй два комплексных воздушных пункта управления на базе самолетов отечественного производства Ан-148», - отмечает агентство.

Возобновление производства Ан-124 вновь оказалось под вопросом

Министерство обороны России определило номенклатуру закупаемых для военно-транспортной авиации самолетов, в которой не нашлось места модернизированному Ан-124-300. Фактически это означает, что военное ведомство с середины 1990-х годов, когда было прекращено производство "Русланов" в России, так и не смогло определить круг задач, которые должен выполнять тяжелый транспортник.

Правительство России направит в 2013 г. более 1,5 миллиардов рублей на закупку техники для подразделений МЧС

Об этом сообщил сегодня председатель правительства Дмитрий Медведев, выступая на заседании кабинета. Председатель правительства особо подчеркнул, что «система защиты населения, оповещение людей должна быть абсолютно современной».

Министерство обороны России определило номенклатуру заказываемых для военно-транспортной авиации самолетов, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источники в военном ведомстве и авиапромышленности. Согласно принятому решению, возобновление производства транспортников Ан-124-300 "Руслан" было признано нецелесообразным. Тем не менее, работы по уже имеющимся самолетам будут производиться.

Судьба машины до сих пор зависит от сложных взаимоотношений Москвы и Киева

21 декабря 2012 года на серийном заводе «Антонов» в Киеве был освобожден от строительных лесов и выкачен со стапеля фюзеляж первого строящегося серийного военно-транспортного самолета (ВТС) Ан-70 № 01-04 для ВВС России. Разработка транспортника началась еще в СССР, а целесообразность его закупки для ВС РФ вызывает сомнения.

Председатель российского правительства Дмитрий Медведев распорядился изменить меморандум о финансовой политике Внешэкономбанка (ВЭБ) таким образом, чтобы банковская госкорпорация получила право инвестировать в оборонно-промышленный комплекс (ОПК)

До сих пор меморандум разрешал ВЭБ финансировать только крупные (свыше двух миллиардов рублей) и длинные (минимум пять лет) проекты. Исключения составляли инвестпроекты в моногородах, теперь к ним добавится ОПК.

В начале 2013 года Минобороны приняло на вооружение новую межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) морского базирования Р-30 "Булава", разработка которой продолжалась 15 лет. Одновременно с "Булавой" в состав Военно-морского флота вошел и атомный подводный крейсер "Юрий Долгорукий", который вместе с новой ракетой на несколько десятилетий станет основой морской ядерной триады России, сообщила пресс-служба МО РФ.

27 сентября 2012 г. военно-транспортный самолет Ан-70 впервые поднялся в воздух после двухлетнего перерыва. В 10:53 по местному времени самолет взлетел с заводского аэродрома КБ Антонова в Святошине, и спустя 32 минуты приземлился на полосе летно-испытательной станции в Гостомеле. Самолет пилотировал Владимир Мосин.