МЧС

4 октября 2011 г. в первый предъявительный полет с аэродрома "Таганрог-Южный" поднялся самолет-амфибия Бе-200 под именем "Петр Стрелецкий" (бортовой номер RF-31121, заводской номер 76820003001).

28 сентября «брошенный под танк» официальный представитель Космических войск РФ полковник Алексей Золотухин был вынужден сделать заявление для информационных агентств, которое запоздало как минимум на сутки. По его словам, на космодроме Плесецк – с недавнего времени он находится в полном подчинении КВ – в рамках опытно-конструкторских работ по созданию нового образца ракетной техники 27 сентября представители ракетной промышленности провели испытания опытного образца ракетного вооружения.

В мае 2010 года Указом Президента РФ было утверждено Положение о Федеральном агентстве по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств (Рособоронпоставке), а уже в январе 2011 года Агентство приступило к проведению процедур по размещению гособоронзаказа (ГОЗ) для нужд Министерства обороны России, а также других силовых ведомств.

Подвести первые итоги и поделиться планами на будущее мы попросили руководителя Агентства Надежду Синикову.

Таганрогский аэропланный завод был основан 30 сентября 1916 года. Первые контракты были заключены на строительство самолетов «Лебедь XII», началась сборка французских самолетов «Вуазен L» и английских «Сопвичей». В апреле 2011 г. ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и ОАО «Таганрогская авиация» объединились в единое предприятие, цель которого - совершенствование и серийный выпуск самолетов-амфибий Бе-200 и специальных авиационных комплексов.

В ходе международных стратегических учений «Центр – 201» военные столкнулись с рядом проблем. Об этом они рассказали Президенту РФ Дмитрию Медведеву в ходе сегодняшней встречи.

"Согласно контракту с МЧС, первые два самолета должны быть поставлены 25 ноября этого года, но по просьбе министра МЧС в связи с напряженной обстановкой в пожароопасный сезон мы изготавливаем один самолет опережающим темпом со сроком сдачи 15 октября", - сказал Горин.

Не так давно проводился Международный авиакосмический салон, также известный как «МАКС-2011». И на нем выступили представители Белоруссии, продемонстрировавшие беспилотные летательные аппараты (БПЛА) собственной конструкции. Надо признать, что эти образцы удивили даже наиболее искушенных экспертов. Все представленные модели были разработаны белорусским конструкторским бюро «Индела». Наиболее интересными моделями стали «Гриф-1» и Беркут.

Военные расходы должны быть достаточными

Высокие расходы на обороноспособность армии президент Дмитрий Медведев возвел в императив российского государства. Тем чиновникам, кто с этим не согласен, он предложил работать в другом месте.

Как сообщает пресс-служба выставки, общая площадь IV Международного Салона "Комплексная безопасность 2011" составила 25 500 кв.м. Увеличение территории выставки позволило организаторам – МЧС России и МВД России – расширить и его географические рамки: в ISSE 2011 принимали участие ведущие специалисты и разработчики средств обеспечения безопасности из 17 стран мира - Австрии, Белоруссии, Великобритании, Германии, Израиля, Италии, Канады, Китая, Нидерландов, ОАЭ, России, США, Тайваня, Турции, Украины, Финляндии, Франции.

ФГУП "Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" завершает серию конструкторских летных испытаний прототипа линзообразного дирижабля. Демонстрационные полеты роботизированного дирижабля дискообразной формы ДП-27 (проект "Анюта") намечены на 22 сентября 2011 г., в 17:00 на аэродроме "Киржач".