МЧС

Что стало с героями авиасалона МАКС-2011

Почти ровно два года назад закрылся авиасалон МАКС-2011. После крупнейшей российской выставки организаторы радостно отчитывались о рекордах по посещаемости и по объему контрактов, производители, удовлетворенные новыми сделками, готовили самолеты к отправке "домой", чиновники мечтали о возрождении отечественного авиапрома. Совсем скоро начнется МАКС-2013, а значит, самое время вспомнить, что стало с самолетами-героями прошлого авиасалона за истекший срок.

Два предприятия Липецкой области примут участие в международном авиакосмическом салоне МАКС-2013, который пройдет в подмосковном Жуковском с 27 августа по 1 сентября, сообщил РИА Новости представитель регионального управления инвестиций и международных связей. Усманское ООО "Сигма" представит две модели "Сигма-Классик". Кроме того, на авиасалоне МАКС-2013 также будет представлен уникальный станок с ЧПУ производства ЗАО "Липецкое станкостроительное предприятие", предназначенный для изготовления деталей авиастроения.

В августе состоялся пресс-тур российских журналистов в город Запорожье (Украина) на авиадвигательное предприятие АО «Мотор Сич». Подобные поездки стали традиционными и проводятся в течение последних шести лет. Это предприятие является одним из основополагающих элементов украинского ВПК и в целом авиастроительной отрасли Украины.

Глава КАМАЗа Сергей Когогин рассказал в интервью о финансовых планах компании и СП с Daimler

Сегодня по всем макроэкономическим показателям «наступает период сдержанного отношения к рынку коммерческих автомобилей. Сергей Когогин прокомментировал неожиданные скачки курса акций челнинского автогиганта на российской бирже, когда в отдельные дни они росли более чем на 10%. И раскрыл содержание портфеля заказов, отметив, что доля госзаказа в нем в итоге не является определяющей.

Владимир Путин провёл совещание по вопросу «О состоянии и перспективах развития российского вертолётостроения»

«Роствертол» – одно из основных производственных предприятий холдинга «Вертолёты России». На заводе серийно производят боевой вертолёт нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник», вертолёт огневой поддержки Ми-35М. Кроме того, продолжается производство вертолёта Ми-24П, транспортного вертолёта Ми-26Т и его модернизированной версии Ми-26Т2.

Сегодня в мире ведётся интенсивная работа по созданию транспортных средств с электрическим силовым приводом, в том числе летательных аппаратов различного вида. В мире уже летают десятки «электрических» самолётов производства различных фирм. Что касается электрического пилотируемого вертолёта, то тут, по мнению авиационных специалистов (ОАО «Климов»), прогресс пока не столь впечатляет.

Один из дней работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 традиционно станет тематическим Днем российского вертолетостроительного холдинга «Вертолеты России».Как сообщила пресс-служба холдинга, 28 августа «Вертолетами России» и партнерами будут организованы специальные мероприятия.

Еще в советский период наша страна обладала хорошими наработками в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА), но имевшийся научно-технический задел в этой сфере был практически полностью растерян в 90-е годы. Однако отставание России от ведущих мировых держав в этой сфере может быть уже в скором времени преодолено благодаря высокой потребности в беспилотниках как силовых, так и гражданских структур.

Один из дней работы Международного авиационно-космического салона (МАКС-2013) традиционно станет тематическим Днем российского вертолетостроительного холдинга "Вертолеты России" на МАКС-2013 с особо насыщенной выставочной программой. По планам холдинга, 28 августа специальные мероприятия, организованные "Вертолетами России" и партнерами, подчеркнут особую важность отечественной вертолетостроительной отрасли для страны и укажут экспертам и участникам авиасалона на ее знаковые достижения.

Генеральный директор ОАО «НИИ парашютостроения» кандидат технических наук Сергей Астахов ответил на ряд вопросов журнала «Авиапанорама»

В конце 2012 года ученые, конструкторы, инженеры-испытатели, технологи и другие специалисты «НИИ парашютостроения» успешно закончили очередной этап испытаний перспективного образца парашюта. В ближайшее время планируется завершение полного цикла испытаний с последующей постановкой на снабжение в Минобороны России.