Малайзия

В авиационных кругах Виктор Чепкин - личность довольно известная. Рассказывая корреспонденту "ВПК" о новых разработках, первый заместитель генерального директора ОАО "НПО "Сатурн" по НИОКР и ОКР - генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН счел нужным поделиться опытом, предопределяющим будущее.

В авиационных кругах Виктор Чепкин - личность довольно известная. Рассказывая корреспонденту "ВПК" о новых разработках, первый заместитель генерального директора ОАО "НПО "Сатурн" по НИОКР и ОКР - генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН счел нужным поделиться опытом, предопределяющим будущее.

На судостроительном заводе в г.Картахена (Испания) 24 июля состоялась официальная церемония стыковки носовой и кормовой секций второй ДЭПЛ "Скорпен", строящейся по заказу Малайзии. ДЭПЛ для ВМС Малайзии строят совместно "Навантиа" и DCNS.

Военно-воздушные силы России так и не получили первый серийный истребитель-бомбардировщик Су-34. Запланированная передача самолета от производственного объединения имени Чкалова в Новосибирске Центру повышения летной квалификации летчиков ВВС в Липецке сорвалась по техническим причинам. Остроту этому факту придало и сообщение о том, что своего поста лишился глава компании "Сухой" Михаил Погосян.

Иркутский авиационный завод, входящий в корпорацию "Иркут", поставил в Малайзию четыре истребителя Су-30МКМ, сообщили "Интерфаксу" на авиазаводе.

Авиастроители Иркутска отправили в Малайзию первые шесть истребителей Су-30МКМ. Об этом сообщили в дирекции филиала научно-производственной корпорации "Иркут".

О прогрессе в российском оборонно-промышленном комплексе последних лет теперь говорят не только отечественные "генералы от ОПК", но и западные эксперты. В традиционном ежегодном рейтинге специализированного американского еженедельника Defense News, куда вошли сто ведущих фирм мира, производящих вооружение и военную технику, по итогам за 2006 год числится 13 российских оборонных предприятий.

Польское танкостроение находится в кризисе и нуждается в новой концепции. Такое мнение высказывают в прессе некоторые польские военные эксперты.

Руководство «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) приняло решение об организации с 2010 года выпуска самолета-амфибии Бе-200 на основе кооперации четырех входящих в корпорацию авиазаводов. Как сообщил „Ъ“ представитель ОАК, к производству комплектующих для амфибий планируется привлечь иркутский, самарский и воронежский авиазаводы, а окончательная сборка машин будет осуществляться на таганрогском заводе «Тавиа».

В стадии подготовки находятся несколько контрактов на поставку зарубежным заказчикам нескольких десятков самолетов Бе-200, сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.