M-346

Российский учебно-боевой самолет Як-130 ("Рукавица" по классификации НАТО) и созданный на его основе итальянский M-346 Master ожидает "светлое будущее", полагает The National Interest. Американский журнал прогнозирует коммерческий успех самолетов на международном рынке. В частности, в настоящее время Як-130 имеется у России, Белоруссии, Алжира, Бангладеш и Мьянмы, а также, возможно, Сирии.

Разработанный вскоре после распада СCCР Як-130 стал одним из лучших учебно-боевых самолетов в мире, пишет The National Interest.

Требования к самолету были определены еще в конце 1980-х. Новая машина должна была заменить чехословацкие Л-29 "Дельфин" и Л-39 "Альбатрос". К 1993 году, когда проектирование было практически завершено, у ОКБ Яковлева возникли финансовые проблемы.

Итальянская компания Leonardo подписала с Минобороны Польши контракт на поставку четырех реактивных учебно-боевых самолетов (УБС) М-346 Master, сообщает bmpd. Сумма сделки составила около 115 млн. евро. Контракт должен быть выполнен к октябрю 2020 года.

Военно-воздушные силы Италии приняли на вооружение 18-й и последний реактивный учебно-тренировочный самолет углубленной летной подготовки М-346 "Мастер" (национальное обозначение T-346A).

Компания Airon Airtic (Aeronautica Militare Italiana: AMI - ВВС Италии) ввела в эксплуатацию свой 18-й (последний) усовершенствованный реактивный учебный самолет Alenia Aermacchi M-346 Master. Самолет был принят в эксплуатацию во время церемонии на производственном заводе Alenia Venegono в северной Италии, то есть через шесть лет после того, как поставки машин начались в ноябре 2011 года.

ВВС Уругвая планируют приобрести не менее 8 китайских УБС L-15. Как сообщает Infodefensa.com, об этом 13 февраля в эфире местного телеканала заявил член Народной партии и зампредседателя Национальной комиссии по обороне палаты представителей Уругвая Гильермо Фачелло.

Как с умом использовать " глупую" бомбу, "дешевых" пилотов и бразильские Super Tucano

Одним из главных пунктов программы, с которой Трамп шел на выборы, было обещание сократить некоторые, избыточные, по его мнению, пункты бюджета США.

На авиабазе Такли Королевских ВВС Таиланда 25 января 2018 года с опозданием на две недели все-таки прошла церемония ввода в состав ВВС двух первых прибывших из Южной Кореи учебно-боевых самолетов Т-50ТН (бортовые номера "40101" и "40102"), построенных южнокорейской авиастроительной корпорацией Korea Aerospace Industries (KAI). В церемонии принял участие главнокомандующий ВВС Таиланда маршал авиации Йонгрун Саванг. Оба самолета вошли в состав 401-й эскадрильи 4-го авиационного крыла ВВС Таиланда на авиабазе Такли. К настоящему времени шесть таиландских летчиков прошли в Южной Корее семимесячный курс переучивания на Т-50ТН и полностью подготовлены к полетам на этих самолетах, за исключением применения оружия.

Как сообщил 21 января 2018 года израильский веб-ресурс IsraelDefense , министерство обороны Израиля и израильское государственное объединение Israel Aerospace Industries (IAI) передали ВВС Италии второй из двух заказанных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления CAEW G550 (итальянское обозначение Е-550А), выполненных на основе административных самолетов Gulfsream G550. Это первый авиационный комплекс ДРЛО и управления в ВВС Италии.

Согласно сообщению электронной ежедневной газеты European Tenders (Ted), Польша разместила заказ на четыре дополнительных учебно-тренировочных самолета M-346 (Advanced Jet Trainer).Этот заказ включает в себя "доставку четырех самолетов М-346 к 2020 году" и опцион для четырех самолетов, которые будут доставлены в 2021/2022 году. Самолеты, получившие название Bielik, будут использоваться для повышения квалификации летчиков польских ВВС и размещаться на 41-й учебной базе ВВС в Деблине.