ЛИИ им. Громова

На аэродроме летно-исследовательского института им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском совершил первый демонстрационный полет новый российский многофункциональный истребитель последнего поколения Су-35. Пилотировал самолет летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан. Он исполнил несколько фигур высшего пилотажа. За показательным полетом наблюдали главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ Александр Зелин, заместители гендиректора "Рособоронэкспорта" Александр Михеев и Виктор Комардин, гендиректор АХК "Сухой" Михаил Погосян, представители Министерства обороны России и группа иностранных дипломатов.

Вчера в подмосковном Жуковском успешно завершился первый демонстрационный полет многофункционального истребителя Су-35. Серийное производство и поставки новейшего российского истребителя в Военно-воздушные силы РФ, а также зарубежным заказчикам запланированы на ближайшие годы.

Презентация нового многофункционального истребителя Су-35 состоится в понедельник на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова (Жуковский, Московская область), сообщили "Интерфаксу-АВН" в пресс-службе компании "Сухой". В Авиационной холдинговой компании "Сухой" ранее отмечали, что серийное производство и поставки истребителей Су-35 российским и зарубежным заказчикам запланированы на 2010-2011 годы. Поступление Су-35 на вооружение российских ВВС будет способствовать укреплению обороноспособности страны, а также позволит компании "Сухой" сохранить конкурентоспособность до выхода на рынок истребителя пятого поколения.

Компания "Сухой" провела сегодня на аэродроме Летно-исследовательского института им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском презентацию новейшего многофункционального истребителя Су-35. За показательным полетом наблюдали главнокомандующий Военно-воздушных сил РФ Александр Зелин, заместители Генерального директора "Рособоронэкспорта" Александр Михеев и Виктор Комардин, Генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян, представители министерства обороны России, группа иностранных дипломатов. На специальных презентациях гости познакомились с тактико-техническими характеристиками самолета, его летными и боевыми возможностями.

Дочерние структуры EADS вчера подписали с НПК "Иркут" контракты на $360 млн, позволяющие начать работы по конвертации пассажирских Airbus А320 в грузовые. Правда, конвертация с 2010 года будет проходить только в Германии. В России старт проекта из-за смены площадки задержится на полтора-два года, на чем Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Иркут" потеряют $30-72 млн.

Летный этап сертификационных испытаний в России создаваемого совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma двигателя SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100 успешно завершен. Об этом сообщил директор программы SaM146 Юрий Басюк.

В этом году на берлинском авиасалоне ILA-2008, завершившемся в минувшее воскресенье, российская делегация впервые получила возможность разместить свою экспозицию в отдельном национальном павильоне. На этом салоне Россия имеет почетный статус "Приоритетный партнер". Свою продукцию представили 55 российских участников, в том числе НПК "Иркут", РСК "МиГ", ВСМПО-АВИСМА, Российский НИИ космического приборостроения, УОМЗ и другие. Организаторами экспозиции стали "Внешавиакосмос" и Минпромторговли.

Первый заказчик самолета Sukhoi Superjet-100 авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" рассчитывает, что поставка первого самолета будет сдвинута на 2009 год, сообщил замгендиректора компании Лев Кошляков.

Первый полет российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 состоялся, сообщил "Ведомостям" представитель компании "Гражданские самолеты Сухого". Он поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре с летчиком испытателем Александром Яблоковым на борту, и успешно приземлился около 11-00 по МСК. Самолет провел в воздухе около 40 минут, максимальная высота составила 1200 метров. Пока у ГСС 73 твердых заказа: 30 лайнеров заказал "Аэрофлот", 15 - AiRUnion, 10 - Финансовая лизинговая компания, остальные партии более мелкие. После первого полета ГСС рассчитывает подписать контракты еще на 27 самолетов с двумя российскими авиакомпаниями.

Доля Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) в общем объеме обрабатывающей промышленности города составила в 2007 году сорок процентов. Объем выпускаемой продукции вырос в 1,9 раза. По темпам роста КнААПО уверенно опережает другие крупные промышленные предприятия областного центра, такие как "Амурметалл", "АСЗ" и "НК Роснефть-Комсомольский нефтеперерабатывающий завод" и др.