Войти

Leonardo

Раздел: Компании
Отрасль: Авиация

Компания Leonardo

4776 новостей, отображено с 4681 по 4690
12.02.2008
ТАСС

Итоги военно-технического сотрудничества Франции в 2007 году и в период 2003-2007 гг.

По объемам заключенных контрактов на поставку ПВН Франция занимает в рейтинге АРМС-ТАСС третье место за период (2003-2007 гг.) - 28355,4 млн дол (10,31% мирового рынка). По итогам 2007 г. Франция заняла четвертое место (7221,4 млн дол или 7,6% рынка).

2013
0
0
06.02.2008
АвиаПорт.ru

Поставлен 700-й S-76

С момента запуска программы в 1977 году Sikorsky поставила свой 700-й вертолет S-76. Им стал новый S-76C++, предназначенный для компании Merck & Co., Inc., в которой уже есть три S-76C+. На сегодня более 200 операторов из 37 стран эксплуатируют вертолеты семейства S-76, общий налет которых превысил 4,7 млн. часов. В 2010 году Sikorsky обещает запустить новую модель S-76D.

1784
0
0
06.02.2008
Jets.ru Портал бизнес-авиации

Перспективы рынка гражданских вертолетов

В преддверии крупной вертолетной выставки Heli-Expo 2008, которая состоится в конце этого месяца в Хьюстоне (США), мы решили обратиться к соответствующей тематике и рассмотреть существующие на сегодняшний день прогнозы и основные тенденции развития рынка.

2092
0
0
06.02.2008
Jets.ru Портал бизнес-авиации

Индийские власти пересядут на новые вертолеты

Flightglobal.com сообщает, что индийские ВВС собираются заменить старые российские вертолеты Ми-8, закупленные еще в начале 1980-х годов, а позднее переоборудованные для VIP-перевозок. На смену устаревшей технике придут вертолеты одного из двух конкурирующих производителей: AgustaWestland или Sikorsky.

1656
0
0
04.02.2008
АвиаПорт.ru

Индийское руководство отказывается от Ми-8

С 14 по 19 января в Индии прошли испытания вертолетов AgustaWestland AW101 и Sikorsky S-92, вызванные потребностью в вертолетах средней грузоподъемности и VIP перевозок. ВВС закупит четыре вертолета (вместимостью до 30 человек) по цене $13 млн. и восемь (вместимостью 12 человек в VIP варианте) - по $25 млн., оснащенных современной авионикой с открытой архитектурой для обеспечения закрытой связи для премьер-министра и президента.

6938
0
0
31.01.2008
АвиаПорт.ru

Игорь Гаривадский: "Спрос на Ан-140 превышает предложение"

Председатель Совета директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод" рассказал о перспективах развития авиастроительного бизнеса

2622
0
0
29.01.2008
РИА Новости

Успешно совершен старт ракеты-носителя "Протон-М"

Ракета-носитель "Протон-М" с новым российским спутником связи "Экспресс-АМ33" стартовала с космодрома Байконур, сообщил в понедельник РИА Новости представитель Роскосмоса. Все космические аппараты серии "Экспресс" создаются в НПО ПМ имени Решетнева в кооперации с французской компанией "Thales Alenia Space". Платформа спутника изготавливается в НПО ПМ, а модуль полезной нагрузки - в "Thales Alenia Space" в рамках государственного контракта с Роскосмосом, Мининформсвязи РФ и ФГУП "Космическая связь".

1763
0
0
29.01.2008
Журнал "Эксперт"

Мировой авиапром попал в турбулентность

Из-за проблем, возникших у Boeing и Airbus с подрядчиками, западные авиагиганты вынуждены корректировать свои производственные программы, откладывая вывод на рынок новых моделей. Это на руку небольшим производителям реактивных самолетов, которые могут попытаться нарушить европейско-американскую дуополию.

2965
0
0
16.01.2008
Коммерсантъ

Итальянцев пустили в "Гражданские самолеты Сухого". Alenia разрешили купить блокпакет российской компании

Президент Владимир Путин разрешил итальянской Alenia Aeronautica приобрести 25% плюс одна акция ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Это первая официальная сделка по продаже блокпакета акций российского авиастроительного предприятия иностранной компании. В дальнейшем иностранные партнеры могут появиться в консорциуме по разработке двигателя для самолета МС-21 и госхолдинге "Вертолеты России".

2136
0
0
29.12.2007
РБКdaily

Покупать авиазавод у Bombardier мы не будем». Интервью с председателем совета директоров ОАО «Авиакор» Игорем Гаривадским

Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.

2642
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.05 21:50
  • 6
Искусственный интеллект на поле боя
  • 04.05 18:26
  • 0
Комментарий к "Усталость Европы"
  • 04.05 17:19
  • 0
Комментарий к "Противолодочная операция НАТО дает сигнал ВМФ России"
  • 04.05 17:11
  • 7
Экономике России предрекли тектонические изменения через 10 лет
  • 04.05 17:02
  • 15689
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.05 15:59
  • 0
Усталость Европы
  • 04.05 15:51
  • 0
Вильнюс застрял между ЕС и США
  • 04.05 15:36
  • 2
В ближайшие десятилетия продолжится гонка технологий, заявил Медведев
  • 04.05 13:42
  • 1
Комментарий к "«Ударная мощь снижается»: на Западе подсчитали потери стратегической авиации ВКС РФ"
  • 04.05 12:57
  • 1
«Ударная мощь снижается»: на Западе подсчитали потери стратегической авиации ВКС РФ
  • 04.05 12:54
  • 2
Россия на переломе: эксперт призвал говорить с людьми честно
  • 04.05 12:53
  • 1
В США объяснили появление «Ковра» у российского Су-57
  • 04.05 12:25
  • 1
Пентагон договорился с ведущими разработчиками ИИ о боевом применении их систем
  • 04.05 12:03
  • 1
Путин подписал закон о праве таможенников уничтожать беспилотники
  • 04.05 01:44
  • 10
В США назвали Су-57 угрозой для F-35