Бережливое производство

Группа специалистов ОАО "АвтоВАЗ", в состав которой входили представители различных специальностей от мастеров до начальников цехов, завершили стажировку по теме "Совершенствование производственной системы" во входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). В программе пребывания автостроителей было изучение основ бережливого производства (Lean-технологии).

Специалисты дирекции Корпоративного университета «Сухой» провели в Рыбинске двухдневный семинар «Основы бережливого производства» для руководителей ОАО «НПО «Сатурн» - ведущей российской компании, специализирующейся на разработке и производстве газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации.

В программе SaM146, как в капле воды, отражается океан проблем высокотехнологичного сектора всей российской промышленности. Сегодня об этих проблемах поведал заместитель генерального директора управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС Евгению Никитину.

Группа специалистов ОАО «АВТОВАЗ», в состав которой входят представители различных специальностей, пройдет стажировку по теме «Совершенствование производственной системы» во входящем в холдинг «Сухой» Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО).

При приземлении на космодроме в пустыне Мохаве (Mojave, штат Калифорния, США), как сообщает ИТАР-ТАСС, 19 августа 2010 года произошла авария самолета "WhiteKnightTwo Eve" ("Уайт-Найт ту Ив"), предназначенного специально для выполнения коммерческих суборбитальных полетов. У четырехмоторного самолета повреждено левое шасси. Никто не пострадал, как сообщило Федеральное авиационное управление США.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила указ президента о своем создании с опозданием на два года. Теперь в ее распоряжении почти все авиазаводы в Поволжье. У нижегородского "Сокола" и ульяновского "Авиастар-СП" проблем не будет, а вот авиазавод в Казани не может претендовать на сборку крупных серий самолетов.

Интервью с гендиректором КамАЗа Сергеем Когогиным

Сейчас российский рынок грузовиков показывает чудеса, говорит гендиректор КамАЗа СЕРГЕЙ КОГОГИН, но для достижения докризисного уровня ему все равно очень далеко. И хотя рыночная доля КамАЗа в кризис увеличилась почти вдвое — до 56%, глава завода говорит, что ему было бы комфортнее, если бы доля завода составляла докризисные 30—32%. Свою логику Сергей Когогин объясняет в интервью корреспонденту РБК daily ЕВГЕНИИ СЕРГИЕНКО.

В подмосковном Жуковском с 30 июня по 4 июля прошел Первый международный форум "Технологии в машиностроении-2010", посвященный проблемам модернизации и переоснащения производственной и технологической базы предприятий машиностроительного комплекса и смежных отраслей промышленности.

Пермские производственники решили внедрить в практику заводской работы японские философские принципы организации труда - аккуратность, точность и пунктуальность.

На территории "Крокус Экспо" прошла 3-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2010. В ней приняли участие 156 компаний из 14 стран мира. На выставке демонстрировалась продукция 40 зарубежных компаний вертолетной индустрии, включая таких лидеров мирового рынка, как Eurocopter, AgustaWestland, Bell Helicopter, MD Helicopters, "Мотор Сич", ГК "Ивченко-Прогресс", Turbomeca, Zodiac Data Systems, Becker Avionics, Pall Corporation, Red Box International, Breeze-Eastern, Simplex Manufacturing.