Лаос

Россия заняла второе место по объему контрактов на экспорт ПВН, заключенных в 2009 году со странами Азиатско-Тихоокеанского региона всеми поставщиками, уступив только США. Об этом говорится в «Ежегоднике ЦАМТО-2010: статистика и анализ мировой торговли оружием», готовящемся к печати.

В начале июля этого года в Украину прибыла партия БТР OТ-62 (TOPAS) вооруженных сил Египта, которые пройдут модернизацию на харьковском Государственном предприятии «Завод им. Малышева». Это – первая партия египетских бронетранспортеров, которые украинские машиностроители модернизируют согласно контракта между украинской госкомпании «Укрспецэкспорт» и Министерством военной промышленности Республики Египет. В свою очередь, данный контракт стал результатом тендера, завершенного 14 декабря 2009 года в пользу украинцев.

В течение предстоящих 20 лет "Сухой Суперджет-100" может занять 15 проц. мирового рынка региональных самолетов. Об этом, передает корр.АРМС-ТАСС, на авиационном салоне "Фарнборо 2010" сообщил генеральный директор компаний "Сухой" и РСК "МиГ" Михаил Погосян.

Зарубежные страны заинтересованы в закупке российских вертолетов Ка-32А11ВС для тушения пожаров в лесах и городах, сообщил "Интерфаксу-АВН" первый заместитель управляющего директора ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" Вячеслав Ковалев.

Лаосский авиаперевозчик Phongsavanh Airlines приобрел у компании "Гражданские самолеты Сухого" три самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщает Vientiane Times. Стороны подписали меморандум о взаимопонимании 19 мая, однако известно об этом стало только в пятницу, 21 мая.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) договорилось о поставке правительству Мьянмы двух самолетов Ан-148 в VIP-вариантах, сообщает Flight International.

На вопросы "АвиаПорта" ответил генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова Дмитрий Кива.

Минэкономики надеется продать самолетов на $200 млн

Самолеты корпорации "Антонов" пользуются спросом. О желании приобрести машины на общую сумму $200 млн заявили в Лаосе, ОАЭ и Египте. Проблема заключается лишь в том, что выполнение этих заказов требует не менее $150 млн, получить которые корпорация сможет лишь с помощью государства.

Холдинг "Вертолеты России" рассматривает рынок стран Юго-Восточной Азии как приоритетный, сообщил "Интерфаксу-АВН" начальник регионального управления холдинга Дмитрий Выпряжкин.

"У нас здесь множество проектов, связанных с поставкой гражданских вертолетов, а также по тематике военно-технического сотрудничества", - заявил Д.Выпряжкин, который возглавляет делегацию холдинга "Вертолеты России" на международной выставке авиационной и морской техники LIMA-2009 на малайзийском острове Лангкави.

Вопрос интеграции украинского авиапрома в российскую Объединенную авиастроительную компанию в том или ином варианте обсуждается с того самого момента, как аббревиатура ОАК появилась в СМИ, то есть, с начала 2005 года. Государственные чиновники, ответственные за украинскую авиастроительную отрасль, старались высказываться максимально корректно и чаще всего говорили об обмене акциями авиаобъединений, а отнюдь не о полноценном вхождении отечественных предприятий в российскую корпорацию. При этом особо отмечалось, что акционирование ни в коем случае не приведет к потере госконтроля над авиапромом. Недавно разговоры на эту тему активизировались на уровне премьер-министров Украины и России, что свидетельствует о серьезности намерений нынешнего руководства двух стран перейти от теории к практике. Но для украинских авиастроителей обмен акциями с ОАКом может стать как залогом взаимовыгодного сотрудничества с россиянами, так и началом конца…