Лаос

Компания выпустит лайнер с увеличенной дальностью полета и самолет для лоукостеров

Семейство Sukhoi Superjet может пополниться новыми самолетами. Об этом сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. В 2013 году был сертифицирован лайнер с увеличенной дальностью полета 4300 километров и получен сертификат для самолета компаний-лоукостеров, рассчитанного на 103 пассажира.

Важнейшим событием эксперты авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет", опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской авиации названа в издании самой результативной и динамично развивающейся.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе стартовал международный авиасалон Singapore Airshow 2014

Более тысячи компаний из 27 стран мира, 22 национальных павильона и ведущие производители аэрокосмической техники – в Сингапуре начал работу Singapore Airshow 2014 – крупнейший авиационный салон в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Михаил Погосян рассказал о планах Объединенной корпорации на ближайшие два года

В общей сложности 160 военных и гражданских самолетов должна произвести Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в ближайшие два года.

В период с 2014 по 2016 год ОАК планирует улучшить техническую базу на производствах, создавая новые мощности, связанные с гальваническим покрытием. Корпорация принимает меры по развитию интеллектуального потенциала как в центре, так и в регионах. Хотя, руководители ОАК не отрицают, что основное проектирование пока ведется в Москве.

Делегация Объединенной авиастроительной корпорации под руководством президента ОАК Михаила Погосяна примет участие в международном авиасалоне Singapore Airshow 2014, который пройдет с 11 по 16 февраля в выставочном центре "Чанги". Продукция ОАК будет представлена воздушными судами гражданской и военной авиации. Sukhoi Superjet 100 и Як-130 в сингапурском авиасалоне участвуют впервые.

Лайнер Sukhoi Superjet 100 российского производства и эксплуатируемый индонезийской авиакомпанией Sky Aviation приземлился в аэропорту Чанги для участия в Международном авиасалоне "Сингапур Аэрошоу - 2014". "После приземления лайнер занял место на статической стоянке авиасалона "Сингапур Аэрошоу - 2014", где будет демонстрироваться посетителям. Самолет окрашен в цвета индонезийской авиакомпании", - сообщает корреспондент "Интерфакса-АВН".

Singapore Airshow 2014 начинает свою работу во вторник, 11 февраля. Продлится авиасалон до воскресенья, 16 февраля. Нашу страну представляют Объединенная авиастроительная корпорация и холдинг "Вертолеты России"

Делегацию ОАК возглавит президент корпорации Михаил Погосян. Продукция ОАК представлена воздушными судами гражданской и военной авиации. Sukhoi Superjet 100 и Як-130 в сингапурском авиасалоне участвуют впервые.

Первый международный заказчик оценил качество самолетов Sukhoi Superjet 100. Руководители мексиканской авиакомпании Interjet отметили, что за 2013 год в течение 4 месяцев парк SSJ100 продемонстрировал высокий коэффициент надежности вылета в 99%. В 2013 году мексиканской компании было поставлено 4 самолета, которые за год эксплуатации отлетали более 2500 часов. Компания Interjet является первым международным заказчиком Sukhoi Superjet 100, поэтому ее мнение особенно важно для производителя.

Российская промышленность преодолела спад и вышла на нулевую динамику, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. В авиации ситуация намного лучше, по итогам года рост авиастроения составил 15%. Во многом это произошло благодаря комплексным, а не точечным мерам поддержки отрасли. О необходимости внедрения таких мер в остальные отрасли промышленности заявили и депутаты Госдумы.

Уходящий 2013-й год порадовал ростом поставок в Вооруженные Силы Российской Федерации новых и модернизированных летательных аппаратов тактической авиации, но не принес долго обещаемого перелома в области самолетов гражданского назначения и военных на их базе. Выпуск боевых, учебно-боевых машин и спецбортов составил до сотни единиц, тогда как поставки коммерческим авиакомпаниям ограничились дюжиной «суперджетов».