Войти

ГСС ведет переговоры с европейскими покупателями о поставке SSJ-100

5885
3
+2
SSJ-100
Самолет SSJ-100 в раскраске "Аэрофлота".
Источник изображения: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) планируют поставлять Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) в Европу, рассказал вчера журналистам президент ГСС Андрей Калиновский на авиасалоне в Фарнборо. По его словам, сейчас ведется ряд переговоров о поставках самолетов, в том числе и с европейскими компаниями.

«У нас очень много потенциальных клиентов, и сегодня (на Фарнборо. — РБК) происходят с ними встречи, когда мы в принципе договариваемся», — сказал Калиновский (цитата по Интерфаксу). Калиновский отметил, что сейчас производство SSJ-100 вышло на один самолет в неделю, всего в этом году компания планирует выпустить до 40 самолетов. В ОАК (ГСС входит в корпорацию) возможные сделки также комментировать не стали.

В ГСС комментировать слова президента компании не стали, отметив, что все предложения находятся на стадии переговоров и оценки. Вчера компания подписала соглашение на поставку семи SSJ-100 казахстанской авиакомпании BEK AIR. Три самолета авиакомпания получит в 2015 году, еще четыре — в 2016 году. Новые SSJ-100 хотят закупать в Китае — соглашение о покупке 100 судов на сумму 3,54 млрд долл. было подписано китайской частной компанией O-bay Aircraft Company и ГСС 22 марта, писали китайские СМИ.

Чтобы SSJ-100 закупила европейская компания, судно должно пройти сертификацию в Европе, рассказал РБК замгендиректора инвестиционной компании «Регион» Анатолий Ходоровский. Когда это будет сделано — непонятно. Появление самолета в Европе, конечно, будет способствовать его продвижению, считает эксперт. «Сейчас его видят в лучшем случае в авиасалонах, а для того чтобы самолет продвигался, его должны видеть в аэропортах», — говорит Ходоровский.

Sukhoi Superjet-100 — это 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi, компании Finmeccanica. Первый полет лайнера состоялся в мае 2008 года. На сегодняшний день SSJ-100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: Авиационным регистром МАК, EASA, мексиканскими, лаосскими и индонезийскими полномочными органами. В 2011 году первый серийный самолет SSJ-100 был введен в эксплуатацию.


Мария Гордеева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария
№1
16.07.2014 09:33
Цитата, q
Чтобы SSJ-100 закупила европейская компания, судно должно пройти сертификацию в Европе, рассказал РБК замгендиректора инвестиционной компании «Регион» Анатолий Ходоровский. Когда это будет сделано — непонятно
-странно  читать такие утверждения ведь в этой же статье утверждается что самолет имеет сертификат EASA.Ну уж если журналистка понятия не имеет ,то т.н. эксперт должен знать что это и есть европейский сертификат(The member states are Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland*, Ireland, Italy, Latvia, Liechtenstein*, Lithuania, Luxembourg, Malta, Norway*, Poland, Portugal, Romania, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland*, the Netherlands and the United Kingdom).
+3
Сообщить
№2
16.07.2014 10:47
Цитата, visitor33111 сообщ. №1
-странно  читать такие утверждения ведь в этой же статье утверждается что самолет имеет сертификат EASA
Ну Мария Гордеева, может и не знать.
А вот Анатолий Ходоровский либо не знал, либо в лужу сел. Экономист - любитель авиации: http://slon.ru/authors/322/
0
Сообщить
№3
16.07.2014 20:09
Кстати,для г-жи Гордеевой и липового эксперта Ходоровского:http://sdelanounas.ru/blogs/51283/.
Вот и в Европу пошел,поторопились вы ребята с черным пиаром...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.07 02:14
  • 9542
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.07 02:06
  • 5
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD
  • 03.07 02:02
  • 1
Ответ на "Утечки раскрыли тайный британский план “потопить весь Черноморский флот” (The Grayzone, США)"
  • 03.07 02:00
  • 1
В России заметили огневую точку с корабельной пушкой
  • 03.07 01:45
  • 1
Россия выдвинула жесткий ультиматум Британии: "Откровенно враждебно!" (Daily Express, Великобритания)
  • 03.07 00:33
  • 1
В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России
  • 03.07 00:26
  • 1
Короткие с очередями: новые автоматы «Калашников» испытывают в зоне СВО
  • 03.07 00:03
  • 1
Плохие новости для НАТО: у России есть запас ракет "Орешник" (infoBRICS, Китай)
  • 02.07 23:55
  • 1
Перспективная американская ракета Blackbeard GL
  • 02.07 23:38
  • 1
Интеллектуальные способности высших военных командиров
  • 02.07 23:25
  • 1
"Полный коллапс". Какие слабые места есть в обороне Украины
  • 02.07 23:14
  • 1
В зону СВО поступили плащи для маскировки бойцов
  • 02.07 21:35
  • 1096
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 02.07 21:18
  • 0
Ответ на "В США впечатлились российским «всевидящим монстром»"
  • 02.07 19:10
  • 487
Претензии к администрации сайта