Красное Сормово

Запуск проекта обусловлен растущим спросом на водный туризм, стоимость первых двух судов составит 6,4 млрд рублей

Но российских верфях с этого года начнут строить пассажирские круизные суда класса «река-море». Как сообщил «Известиям» вице-президент по гражданскому судостроению Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Евгений Загородний, пока речь идет о серии в два судна, но не исключено, что серия расширится до трех.

Новые заказы не превышают четверти от сегодняшних объемов

Ситуация в гражданском судостроении продолжает осложняться: по данным Российского морского регистра судоходства, количество заказов на 2017 год вчетверо ниже, чем в этом году. Эксперты прогнозируют, что, несмотря на снижение объемов производства, стоимость гражданских судов, построенных на верфях России, будет расти и в следующем году. Но проблемы в отрасли могут начаться в 2018 году на фоне заметного сокращения заказов.

Алексей Рахманов о том, чем российские военные корабли превосходят иностранные и почему важно строить гражданские суда

Россия не экономит на военных расходах, как бы сильно ни дешевела нефть. Верфи Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) загружены гособоронзаказом. В то же время на российских корабелов приходятся считанные проценты отечественного рынка гражданского судостроения, тогда как Советский Союз в значительной степени сам обеспечивал себя гражданским флотом. Увеличить долю гражданского судостроения в портфеле заказов и в выручке ОСК Алексей Рахманов, назначенный президентом корпорации полтора года назад, считает одной из основных своих задач.

Как отметил генеральный директор предприятия, это второе судно, построенное заводом в текущем году для "БФ Танкер"

Нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" спустил на воду танкер проекта RST27, построенный по контракту для судоходной компании "Балт Флот Танкер", передает корреспондент ТАСС.

Военно-морской флот России модернизирует до конца текущего года все глубоководные поисково-спасательные аппараты «Приз». Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов. В городе Ломоносове, в Научно-исследовательском институте спасания и подводных технологий проходит конференция по реализации первого этапа «Концепции поисково-спасательного обеспечения ВМФ».

Дизель-электрическая подводная лодка Черноморского флота (ЧФ) «Алроса» будет выполнять задачи только в Черноморском регионе, где применение ее вооружения наиболее целесообразно, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в ВМФ. Ранее на ЧФ прибыли две современные субмарины «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» обновленного проекта 636.3. «Варшавянка». Новые подлодки являются четвертым поколением кораблей данного класса, они способны наносить удары как по морским целям, так и по наземным. Субмарина «Ростов-на-Дону» в декабре 2015 года нанесла ракетный удар по позициям боевиков террористической группировки «Исламское государство» (ИГ, запрещена в РФ) в Сирии, напоминает агентство.

В 2016 году в России создадут 90 военных кораблей и более 80 гражданских судов

Итоги ушедшего года показали, что отечественные верфи нацелились на военное судостроение. Гражданское при такой переориентировке не сильно страдает, однако, считают эксперты, ситуация показательна.

В 2015 году военных кораблей построили больше, чем гражданских

Российское судостроение все более ориентировано на гособоронзаказ. Впервые за долгое время по итогам 2015 года количество построенных на отечественных верфях военных кораблей превысило количество гражданских заказов. В стоимостном выражении военные заказы опережают гражданские уже три года. По мнению участников рынка и экспертов, в ближайшие годы доля военного кораблестроения продолжит расти: например, в 2016 году планируется сдать около 90 военных кораблей против порядка 80 гражданских судов.

На Волге возобновят строительство круизных лайнеров

К 2019 году в России по заказу Московского речного пароходства построят первый в постсоветской истории отечественный круизный лайнер. За право начать строительство гигантского туристического теплохода (длина судна - 140 метров, ширина - 16 метров, высота бортов - 5,5 метра) борются три судостроительных завода: "Лотос" (Астрахань), "Красное Сормово" (Нижний Новгород) и "Залив" (Керчь).

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Владикавказ» прибыла в историческую базу Северного флота (СФ) – город Полярный – после успешного выполнения задач дальнего похода. Как сообщила пресс-служба Северного флота (г.Североморск), по докладу командира ДЭПЛ капитана 2 ранга Александра Гуляева, поставленные задачи выполнены в полном объеме, материальная часть исправна, личный состав здоров, после пополнения запасов и кратковременного отдыха готов к выполнению новых задач в море.В гарнизоне Полярный на пирсе подводников встречали представители командования СФ, Кольской флотилии разнородных сил и родственники членов экипажа.