Красное Сормово

В 2015 году военных кораблей построили больше, чем гражданских

Российское судостроение все более ориентировано на гособоронзаказ. Впервые за долгое время по итогам 2015 года количество построенных на отечественных верфях военных кораблей превысило количество гражданских заказов. В стоимостном выражении военные заказы опережают гражданские уже три года. По мнению участников рынка и экспертов, в ближайшие годы доля военного кораблестроения продолжит расти: например, в 2016 году планируется сдать около 90 военных кораблей против порядка 80 гражданских судов.

На Волге возобновят строительство круизных лайнеров

К 2019 году в России по заказу Московского речного пароходства построят первый в постсоветской истории отечественный круизный лайнер. За право начать строительство гигантского туристического теплохода (длина судна - 140 метров, ширина - 16 метров, высота бортов - 5,5 метра) борются три судостроительных завода: "Лотос" (Астрахань), "Красное Сормово" (Нижний Новгород) и "Залив" (Керчь).

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Владикавказ» прибыла в историческую базу Северного флота (СФ) – город Полярный – после успешного выполнения задач дальнего похода. Как сообщила пресс-служба Северного флота (г.Североморск), по докладу командира ДЭПЛ капитана 2 ранга Александра Гуляева, поставленные задачи выполнены в полном объеме, материальная часть исправна, личный состав здоров, после пополнения запасов и кратковременного отдыха готов к выполнению новых задач в море.В гарнизоне Полярный на пирсе подводников встречали представители командования СФ, Кольской флотилии разнородных сил и родственники членов экипажа.

Участники Первой практической конференции корпоративных секретарей предприятий Объединенной судостроительной корпорации подвели итоги работы в 2015 году, обсудили изменения в профильном законодательстве и задачи на 2016 год. Как отметили в пресс-службе АО «ОСК», такие встречи могут стать ежегодными.

Оборонный заказ дал отечественным судостроителям 90% доходов

На фоне продолжающегося увеличения расходов государства на оборону российские верфи все активнее переориентируются на строительство военных кораблей. По итогам января—сентября их доля в общем количестве сданных судов достигла половины, хотя еще несколько лет назад была на уровне 30-40%. В денежном выражении на военное кораблестроение приходится и вовсе 90% заказов российских верфей.

В Центре судоремонта «Звездочка» (входит в состав АО «ОСК») 23 сентября состоялась торжественная церемония подписания акта передачи ВМФ России дизель-электрической подводной лодки проекта 877 «Владикавказ» после проведения среднего ремонта и модернизационных работ. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, Главное командование ВМФ на церемонии представлял начальник технического управления – заместитель начальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич.

Дизель-электрическая подводная лодка Северного флота "Ярославль" проекта 877 "Палтус" уйдет в ремонт в конце 2016 года, сообщил журналистам начальник технического управления — замначальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич, которого цитирует представитель пресс-службы МО РФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

В августе корабль успешно завершил программу заводских ходовых испытаний в море

Большая дизель-электрическая подводная лодка "Владикавказ", прошедшая модернизацию на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, 23 сентября будет передана ВМФ России. Об этом 10 сентября корр. ТАСС сообщила руководитель пресс-службы завода Надежда Щербинина.

Создание атомной подводной лодки пятого поколения, вооруженной роботами, будет закончено к 2020 году

На прошедшем в подмосковной Кубинке международном техническом форуме «Армия-2015» главком Военно-морского флота адмирал Виктор Чирков сообщил о том, что перспективные российские подводные лодки пятого поколения будут отличаться от сегодняшних унифицированными модульными платформами, интеграцией вооружения и роботизированными комплексами.

В отрасли доминируют военные заказы

Роль морского транспорта в России трудно переоценить. Наша страна имеет почти 40 тысяч километров береговой черты, 100 тысяч километров внутренних водных путей, до 80 процентов объема внешней торговли обслуживается морским транспортом, до 25% мировых запасов углеводородного сырья расположено на российском шельфе.