Красное Сормово

На Волге возобновят строительство круизных лайнеров

К 2019 году в России по заказу Московского речного пароходства построят первый в постсоветской истории отечественный круизный лайнер. За право начать строительство гигантского туристического теплохода (длина судна - 140 метров, ширина - 16 метров, высота бортов - 5,5 метра) борются три судостроительных завода: "Лотос" (Астрахань), "Красное Сормово" (Нижний Новгород) и "Залив" (Керчь).

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Владикавказ» прибыла в историческую базу Северного флота (СФ) – город Полярный – после успешного выполнения задач дальнего похода. Как сообщила пресс-служба Северного флота (г.Североморск), по докладу командира ДЭПЛ капитана 2 ранга Александра Гуляева, поставленные задачи выполнены в полном объеме, материальная часть исправна, личный состав здоров, после пополнения запасов и кратковременного отдыха готов к выполнению новых задач в море.В гарнизоне Полярный на пирсе подводников встречали представители командования СФ, Кольской флотилии разнородных сил и родственники членов экипажа.

Участники Первой практической конференции корпоративных секретарей предприятий Объединенной судостроительной корпорации подвели итоги работы в 2015 году, обсудили изменения в профильном законодательстве и задачи на 2016 год. Как отметили в пресс-службе АО «ОСК», такие встречи могут стать ежегодными.

Оборонный заказ дал отечественным судостроителям 90% доходов

На фоне продолжающегося увеличения расходов государства на оборону российские верфи все активнее переориентируются на строительство военных кораблей. По итогам января—сентября их доля в общем количестве сданных судов достигла половины, хотя еще несколько лет назад была на уровне 30-40%. В денежном выражении на военное кораблестроение приходится и вовсе 90% заказов российских верфей.

В Центре судоремонта «Звездочка» (входит в состав АО «ОСК») 23 сентября состоялась торжественная церемония подписания акта передачи ВМФ России дизель-электрической подводной лодки проекта 877 «Владикавказ» после проведения среднего ремонта и модернизационных работ. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, Главное командование ВМФ на церемонии представлял начальник технического управления – заместитель начальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич.

Дизель-электрическая подводная лодка Северного флота "Ярославль" проекта 877 "Палтус" уйдет в ремонт в конце 2016 года, сообщил журналистам начальник технического управления — замначальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич, которого цитирует представитель пресс-службы МО РФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

В августе корабль успешно завершил программу заводских ходовых испытаний в море

Большая дизель-электрическая подводная лодка "Владикавказ", прошедшая модернизацию на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, 23 сентября будет передана ВМФ России. Об этом 10 сентября корр. ТАСС сообщила руководитель пресс-службы завода Надежда Щербинина.

Создание атомной подводной лодки пятого поколения, вооруженной роботами, будет закончено к 2020 году

На прошедшем в подмосковной Кубинке международном техническом форуме «Армия-2015» главком Военно-морского флота адмирал Виктор Чирков сообщил о том, что перспективные российские подводные лодки пятого поколения будут отличаться от сегодняшних унифицированными модульными платформами, интеграцией вооружения и роботизированными комплексами.

В отрасли доминируют военные заказы

Роль морского транспорта в России трудно переоценить. Наша страна имеет почти 40 тысяч километров береговой черты, 100 тысяч километров внутренних водных путей, до 80 процентов объема внешней торговли обслуживается морским транспортом, до 25% мировых запасов углеводородного сырья расположено на российском шельфе.

Госкорпорация обсуждает СП с ОСК

"Росатом" намерен расширить сотрудничество с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК): "Росэнергоатом" хочет создать кластеры атомного судостроения (в том числе плавучих АЭС — ПАТЭС), а "Атомэнергомаш" ведет переговоры по СП на мощностях недозагруженного "Петрозаводскмаша". Впрочем, обе идеи пока лишь на стадии обсуждения, а в правительстве, по данным "Ъ", скептически относятся к идее кластеров и склоняются скорее к локализации строительства ПАТЭС в Китае.