КнААЗ Гагарина

В 2010 году 700 студентов вузов, учащихся техникумов и комсомольского авиационного авиастроительного лицея прошли производственную практику на входящем в холдинг «Сухой» Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) им. Ю.А.Гагарина.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в январе-марте 2011 г. сократило чистую прибыль по российским стандартам бухгалтерского учета в 11,9 раза - до 27 млн 455 тыс. руб., говорится в отчете компании.

Сайт КНААПО им. Гагарина поместил фотографии первого серийного истребителя Су-35С, предназначенного для ВВС России.

Первый серийный истребитель Су-35С, предназначенный для передачи ВВС России, 3 мая 2011 года впервые поднялся в воздух, сообщает РИА Новости. Истребитель совершил полет с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). Су-35С провел в воздухе полтора часа, а первый полет серийного самолета был признан полностью успешным.

На входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) им.Гагарина начался отбор специалистов для участия в президентской программе подготовки кадров для повышения качества управления на отечественных предприятиях. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе "Сухого".

В выпуске ежегодника International Air Power Review за 2007 г. П.2 обнаружил небезынтересные подробности венесуэльского контракта на Су-30. Например, о том, что изначально ВВС Венесуэлы испытывали интерес к МиГ-29СМТ, однако затем пришли к выводу, что он уступает их F-16. Хотя статистика и устарела, мы приводим перевод статьи с минимальными изъятиями.

Представители Самарского государственного аэрокосмического университета (СГАУ), Казанского государственного технологического университета (КГТУ), Московского авиационного института (МАИ) и Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета (КнАГТУ) посетили КнААПО (входит в компанию "Сухой").

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Бериева – единственное в мире крупное конструкторское бюро, специализирующееся на создании самолетов-амфибий. Между тем мировая практика показывает, что развитие направления гидроавиации является сегодня малоперспективным, заведомо убыточным занятием и возможно только при непосредственной поддержке государства.

Более 50 руководителей и специалистов подразделений Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО), выдвинутых в резерв на руководящие должности, прошли курсы повышения квалификации по организации и управлению производством.

Крупнейшие российские и украинские авиаконцерны создали совместное предприятие

Сделан первый практический шаг по началу взаимодействия России и Украины в сфере авиапроизводства. Украинский концерн "Антонов" создает СП с российской ОАК путем покупки 50% в капитале российской УК "ОАК - Гражданские самолеты". Задача новой компании будет состоять в том, чтобы подготовить предложения по дальнейшему сближению стран в этой сфере.