Климов

ООО "Фрегат Экоджет" в середине 2016 года завершит эскизное проектирование перспективного широкофюзеляжного магистрального самолёта "Фрегат Экоджет", сообщил "АвиаПорту" руководитель программы Александр Климов. По его данным, в 2015 году основные усилия компании были сосредоточены на отработке конструкции и структуры планера самолёта. На сегодня завершено эскизное проектирование трёх секций фюзеляжа, включая "крест" - секции фюзеляжа с центропланом.

Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев 23 января провел в Санкт-Петербурге совещание по импортозамещению в оборонно-промышленном комплексе, в частности, в области авиационного двигателестроения, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу аппарата Совбеза. «Н.Патрушев осмотрел производственные мощности предприятия АО «Климов», входящего в состав Объединенной двигателестроительной корпорации, а также провел совещание по вопросам импортозамещения в оборонно-промышленном комплексе и, в частности, в области авиационного двигателестроения», – говорится в сообщении.

На совещании обсуждались перспективы обеспечения национального суверенитета в производстве существующих и перспективных образцов авиационной техники

Секретарь Совета Безопасности РФ Николай Патрушев провел в Санкт-Петербурге совещание по импортозамещению в оборонно-промышленном комплексе и авиационном двигателестроении.

Пилотажная группа "Русские витязи" не смогла прибыть в Бахрейн для участия в международной авиавыставке из-за отсутствия разрешения Ирана на пролет через его воздушное пространство, сообщил РИА Новости источник в посольстве России в Бахрейне. В четверг в Бахрейне открылась Четвертая международная авиавыставка, в которой принимают участие 139 компаний из 35 стран.

Летающая лаборатория для перспективного скоростного вертолета поднялась в воздух

Вертолет-демонстратор, при помощи которого российские конструкторы хотят достичь небывалых скоростей, поднялся в воздух. Эксперты сомневаются, что чудо-машина сможет побить существующие рекорды скорости для вертолетов.

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Корпорация выпускает вертолетные двигатели по проекту импортозамещения

Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) разработало уникальный испытательный стенд для определения пропускной способности сопловых аппаратов вертолетного двигателя ВК-2500. Эти силовые установки Объединенная двигателестроительная корпорация выпускает по проекту импортозамещения. Испытательная установка полностью спроектирована и собрана на УМПО. ОДК организовала отечественное производство двигателей типа ВК-2500 для вертолетов «Ми» по программе импортозамещения.

Авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи" в среду завершила подготовку к воздушному показу на международном авиашоу в Бахрейне, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны России. Четвертый международный авиасалон The Bahrain International Airshow (BIAS) пройдет с 21 по 23 января в Бахрейне на авиабазе Сахир. "Тринадцатого января авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи" завершила подготовку летной программы, которая будет продемонстрирована на международной авиационной выставке "Бахрейн Эйр Шоу-2016", в период с 21 по 23 января", — говорится в сообщении.

Ми-38 получил сертификат типа

Федеральное агентство воздушного транспорта 30 декабря 2015 года выдало сертификат типа на вертолёт Ми-38 с двигателями ТВ7-117В. Документ выдан с рядом традиционных для такого случая ограничений: только на транспортную версию, без возможности перевозки пассажиров, с ограничением по максимальной скорости и высоте полёта, при мягких ожидаемых условия эксплуатации по температуре, высоте базирования, без возможности взлёта с заснеженных ВПП.