KC-390

Бразилия планирует стать одним из самостоятельных центров силы в мире. А для этого нужны мощные вооруженные силы. Прошли те времена, когда США полностью определяли курс внешней политики Бразилии. Хотя ссориться с Вашингтоном в Бразилии не собираются. Сильная армия и флот нужны, чтобы отстоять шельфы, огромные запасы пресной воды и другие природные ресурсы этой большой страны.

Расходы Бразилии на оборону в 2012 году могут вырасти на 18 процентов и составят 34,9 миллиарда долларов. Соответствующую программу должны представить правительству бразильские военные. Напомним, что ранее, в начале 2011 года, власти страны склонялись к серьезному сокращению оборонных расходов, что вызвало серьезное недовольство военных.

Министерство обороны Бразилии обнародовало проект военного бюджета на 2012 год, сообщает Jane's. Согласно документу, оборонные расходы Бразилии в будущем году составят 63,7 миллиарда реалов (34,9 миллиарда долларов). Из указанной суммы восемь миллиардов реалов планируется потратить на покупку новых вооружений и военной техники, на 18 процентов больше чем в 2011 году.

Военно-транспортный самолет A400M производства Airbus Military успешно преодолел два главных препятствия на пути к получению гражданского сертификата типа в конце 2011 г. В начале сентября опытный самолет A400M с бортномером MSN1 прошел испытания прерванным взлетом на аэродроме в Тулузе (Франция). Как отмечают в Airbus Military, тестирование эффективности тормозной системы включало в себя разгон самолета с максимальной взлетной массой (141 т) до скорости принятия решения V1, после чего следовало резкое экстренное торможение.

Бразильская компания Embraer, всемирно известный производитель региональных авиалайнеров и бизнес-джетов, связывает большие надежды с созданием новой крылатой машины. Речь идет о тактическом военно-транспортном самолете (ВТС) и летающем танкере-заправщике КС-390, чей первый полет намечен на 2014 год. Если проект окажется успешным, Embraer завоюет большую часть мирового рынка средних ВТС. В случае же неудачи пострадает даже успешный гражданский сегмент фирмы.

Embraer Defense and Security выбрала английскую компанию Cobham в качестве поставщика системы дозаправки в воздухе для военно-транспортного самолета/топливозаправщика KC-390, сообщили в компании Embraer.

Компания Embraer Defense and Security выбрала компанию AEL Sistemas S.A., штаб-квартира которой находится в Порто Алегре, Бразилия, в качестве поставщика бортовых компьютеров для военно-транспортных самолетов/топливозаправщиков типа KC-390, сообщили в Embraer.

На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.

Бразильская компания "Эмбраер" оснастит перспективные военно-транспортные самолеты (ВТС) KC-390 двигателями V2500 производства IAE (International Aero Engines).

«Авиастроительное предприятие Аргентины им. Сен Мартина» (La Fabrica Argentina de Aviones – FAdeA) передало ВВС страны первый модернизированный легкий турбовинтовой штурмовик IA-58 «Пукара». Аргентина также заявила о намерении присоединиться к реализуемому бразильской компанией «Эмбраер» проекту создания нового реактивного военно-транспортного самолета KC-390.