Войти

Компания "Эмбраер" оснастит самолеты KC-390 системой горизонтальной устойчивости производства "Сажем"

1541
0
0

МОСКВА, 27 января. (АРМС-ТАСС). Бразильская компания "Эмбраер" выбрала приводную систему разработки "Сажем" (входит в группу "Сафран") для оснащения системы горизонтальной устойчивости HSTS (horizontal stabilizer trim system) нового военно-транспортного самолета/заправщика KC-390.


Как проинформировали АРМС-ТАСС в московском представительстве "Сафрана", HSTS позволяет пилоту максимально эффективно контролировать устойчивость воздушного судна, и одновременно снижает аэродинамическое сопротивление воздуха. Она имеет критически важное значение для безопасности полетов. Приводная система, выбранная "Эмбраером", является инновационной разработкой "Сажем" на основе электрического привода, обеспечивающая более эффективное управление.


Решающими факторами выбора "Сажем" в качестве поставщика стали экономическая конкурентоспособность системы, а также способность компании производить интегрированные системы с высокими техническими характеристиками.


Как заявил президент - генеральный директор "Сажема" Филипп Петиколен, "выбор компании "Эмбраер" подтверждает правильность принятых нами технологических решений в отношении электрических приводов нового поколения. Наша система, которая была выбрана для этого самолета, полностью соответствует концепции "более электрического" самолета. Другой характерной особенностью является технология двойной совместимости, поскольку система будет в будущем использоваться как в военной, так и в гражданской авиации".


Разработка данной системы будет производиться в научно- исследовательском центре "Сажем" в Масси, недалеко от Парижа.


Первый полет самолета KC-390 запланирован на 2014 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния