КБХА

Наш собеседник - генеральный директор Воронежского механического завода Иван Коптев

«Воронежский механический завод» - уникальный производственный комплекс с полным технологическим циклом создания и серийного производства жидкостных ракетных двигателей, а также оборудования для различных отраслей промышленности. С 2007 года входит в состав «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» - базового предприятия ракетно-космической промышленности, обеспечивающего создание, серийное производство и эксплуатацию ракет-носителей лёгкого и тяжёлого классов, разработку и создание космических аппаратов (космических систем) дистанционного зондирования Земли и связи, создание и изготовление космических модулей пилотируемых станций.

На испытательном стенде конструкторского бюро химавтоматики (КБХА) состоялось длительное огневое испытания кислородно-водородного ракетного двигателя РД0146. Длительность включения составила 286 секунд. "Испытание подтвердило работоспособность новой компоновки на номинальных режимах работы, - сообщил пресс-секретарь ОАО "КБХА" Александр Кажикин. - Суммарная наработка РД0146 на огневом стенде за текущий год составила 630 секунд".

ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) объявило о проведении открытого конкурса на реконструкцию и техперевооружение объектов предприятия. Начальная стоимость контракта составляет 643 млн рублей, говорится в конкурсной документации.

В сентябре этого года на самарском заводе ЦСКБ-Прогресс начались испытания новой ракеты. На момент написания этой статьи полным ходом шли испытания конструкции «Союза-2-1В» на прочность.

Комиссия дорасследовала причины падения ракеты

Вчера комиссия, расследовавшая причины аварии ракеты-носителя "Союз-У" с грузовым космическим кораблем "Прогресс М12-М", закончила свою работу. Специалисты пришли к выводу, что причиной аварии послужил засор в одном из трактов подачи топлива в газогенератор. Именно из-за этого третья ступень ракеты отработала лишь 30 секунд.

Названа наиболее вероятная причина потери Россией космического грузовика

Во вторник стало известно, какая версия аварии ракеты «Союз-У» с космическим кораблем «Прогресс М-12М» рассматривается комиссией Роскосмоса в качестве наиболее вероятной. Большинство экспертов склоняются к тому, что двигатель ракеты-носителя в решающий момент утратил герметичность, а привел к этому человеческий фактор. В Роскосмосе уже обещают усложнить жизнь предприятиям отрасли.

25 августа ночью руководитель Федерального космического агентства Владимир Поповкин провел совещание, на котором была рассмотрена аварийная ситуация с ракетой-носителем (РН) «Союз-У» и невыведением транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс М-12М» на заданную орбиту. В ходе совещания руководитель Роскосмоса поручил должностным лицам подготовить дополнительные предложения по поддержанию Международной космической станции и безусловному выполнению российской стороной обязательств по обеспечению ее функционирования.

Продолжается череда неудачных стартов и потерь отечественных космических аппаратов (КА). 24 августа при запуске ракеты-носителя (РН) «Союз-У» с транспортным грузовым кораблём «Прогресс М-12М» в ходе работы третьей ступени на 325-й секунде полёта РН, по предварительным данным, произошло нарушение работы двигательной установки, приведшее к её аварийному отключению. Транспортный грузовой корабль не был выведен на заданную орбиту и упал на Алтае.

Успешное испытание нового жидкостного ракетного двигателя РД-0124 проведено в субботу в Воронежском конструкторском бюро химавтоматики. Это двигатель будет установлен на третью ступень новой российской ракеты-носителя "Союз-2-1Б" и обеспечит ее запуск в космос в декабре 2011 г. с аппаратом для системы ГЛОНАСС. Об этом сообщил журналистам в Воронеже присутствовавший во время испытаний глава Федерального космического агентства Владимир Поповкин.

Воронежское конструкторское бюро химавтоматики (КБХА), которое занимается разработкой и изготовлением ракетных двигателей, "будет загружено заказами до 2020 г". Такое мнение высказал журналистам в субботу в Воронеже руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин.