КАМПО АО

ВМФ России до 2015 года включит в свой состав 12 новых многофункциональных катеров проекта 23370, постройкой которых занимается орехово-зуевское предприятие КАМПО. Как сообщает РИА Новости, первый катер такого проекта был спущен на воду в августе 2013 года и в настоящее время проходит испытания на Ленинградской военно-морской базе.

С 24 по 27 сентября Группа компаний «Тетис» приняла участие в Международной выставке и конференции «НЕВА-2013», которая проходила на территории выставочного комплекса «Ленэкспо» в Санкт-Петербурге. Группа компаний «Тетис» представила в своей экспозиции три направления деятельности: водолазное снаряжение и оборудование для подводных работ (ОАО «Тетис Про»), техника экстренной медицины (ОАО «Тетис медицинские системы») и судостроение – новый значимый проект ОАО «КАМПО»

29 августа 2013 года в порту «Тураево» (Московская область) состоялся спуск на воду катера проекта 23370, головного в серии из 12 катеров поисково-спасательного обеспечения, которые в настоящее время строятся на ОАО «КАМПО» в рамках трехлетнего Государственного контракта с Минобороны РФ. Перед спуском на воду был успешно совершен ритуал разбития бутылки шампанского о борт судна.

Новейшие водолазные костюмы «Амфора» позволят бойцам спецназа остаться невидимыми и защитят их от выстрелов подводного оружия и автоматов Калашникова

Минобороны собирается потратить более 120 млн рублей на покупку 76 комплектов уникальных водолазных костюмов «Амфора» для бойцов подводного спецназа. Такой костюм позволяет пловцу оставаться невидимым — он оснащен замкнутой дыхательной системой, которая не выделяет в воде пузыри воздуха.

Специалисты ОАО «КАМПО» уверенно смотрят в будущее

ОАО «КАМПО», прошедшее путь от КБ кислородно-дыхательной аппаратуры Минавиапрома СССР до многопрофильного предприятия по разработке и производству самых различных видов техники, в нынешнем году отмечает свое 60-летие. В связи с этим знаменательным событием наш корреспондент встретился с Генеральным директором предприятия Александром Юрьевичем Куликом.

Рассказ о том, как в стране серфинга, капойэры, джиу-джитсу, мыльных опер и футбола, где на деревьях «очень много диких обезьян», одна госкомпания, ставшая затем частной, смогла создать сначала школу авиастроения, а через некоторое время и суперсовременное авиационное производство, что привело Бразилию в сообщество авиационных стран.

Компания Boeing построит в Бразилии новый исследовательский центр. Местом для него выбран Сан-Хосе-дос-Кампос (шт. Сан-Пауло), в котором локализованы предприятия бразильских авиастроительных компаний, в частности Embraer, сообщает Reuters.

Военно-воздушные силы Бразилии и компания «Эмбраер» успешно завершили защиту рабочего проекта (CDR – critical design review) перспективного самолета военно-транспортной авиации KC-390. В ходе процедуры, проведенной в период с 11 по 22 марта на предприятии компании в городе Сан-Жозе-дос-Кампос, были утверждены окончательные аэродинамическая и структурная конфигурации нового транспорта-заправщика, а также архитектура и размещение различных систем.

Компания Embraer рассчитывает завершить критическую оценку проекта своего транспортного самолета КС-390 на следующей неделе, сказал официальный представитель программы. Завершение оценки проекта является важным шагом к «становлению реального самолета», сказал журналистам в Сан-Хосе-дос-Кампосе вице-президент программы Embraer Пауло Гастао Силва (Paulo Gastao Silva).

В России нет потенциала для создания отечественного водолазного комплекса

30 октября 2012 года состоялся спуск на воду океанского спасателя «Игорь Белоусов», на борту которого будет установлен глубоководный водолазный комплекс (ГВК) для спасения экипажей аварийных подводных лодок. Это первый корабль такого класса, построенный для ВМФ России. С момента ввода в эксплуатацию его предшественников – спасателей проекта 537 «Эльбрус» и «Алагез» прошло более тридцати лет. Неудивительно, что ГВК судна вызвал среди специалистов большой интерес, а судьба его – оживленные и временами ожесточенные споры.